Le Deutz TD 2011 L4 I est un moteur 4 cylindres en ligne à turbo-alimentation, conçu pour offrir une puissance optimale dans un format compact. Idéal pour des applications où l’espace et la performance sont essentiels, ce moteur combine des caractéristiques de fiabilité, une consommation de carburant réduite et une facilité d’entretien pour un coût d’exploitation minimal.

Avec ses propres solutions de refroidissement – disponibles en version huile refroidie, refroidissement par eau ou avec refroidissement de l’air de suralimentation – le TD 2011 L4 I offre une flexibilité exceptionnelle en fonction des besoins spécifiques de chaque application.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 57.6 kW

• Couple : 240 Nm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 3.6 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement de l’air de suralimentation (optionnel)

• Injection : Système d’injection optimisé

• Refroidissement : Huile refroidie, option refroidissement par eau ou charge air

• Normes d’émission : EU Stage IIIA, EU Stage II, US EPA Tier 2, US EPA Tier 3

• Dimensions : 722 x 545 x 724 mm

• Poids : 267 kg

• Vitesse nominale max : 2600 rpm

• Vitesse de ralenti min : 900 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 233 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Tracteurs, chargeuses, équipements de terrassement

• Agriculture : Tracteurs, moissonneuses, presses à balles

• Industrie : Compresseurs, groupes électrogènes

• Transport : Véhicules utilitaires et poids lourds

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles

Le Deutz TD 2011 L4 I est particulièrement adapté aux environnements où l’efficacité et la compacité sont cruciales. Sa fiabilité dans des conditions extrêmes fait de ce moteur un choix idéal pour des applications aussi diverses que la construction, l’agriculture et les installations industrielles.

Performances et Maintenance Simplifiées

Consommation optimisée : Le moteur utilise un système d’injection efficace, assurant une combustion optimisée pour une performance élevée à faible consommation de carburant.

Durabilité : Grâce à sa conception robuste, le moteur est capable de fonctionner avec des carburants à haute teneur en soufre, offrant ainsi une fiabilité maximale dans des environnements difficiles.

Maintenance facile : Tous les points de maintenance sont accessibles d’un seul côté du moteur, ce qui permet de réduire les coûts d’entretien. Les changements d’huile espacés contribuent également à des coûts d’exploitation réduits et une disponibilité améliorée des équipements.

Installation flexible : La conception compacte et les options de prise de force (PTO) réduisent les coûts d’installation tout en augmentant le nombre d’applications possibles, ce qui le rend particulièrement adapté pour les machines de petite et moyenne taille.

Conçu pour la Durabilité

Le Deutz TD 2011 L4 I est conçu pour offrir une longue durée de vie, même dans des conditions difficiles. Avec une capacité de démarrage à froid optimisée, ce moteur est parfait pour des environnements froids ou pour des machines devant démarrer régulièrement dans des conditions de température extrême.

Contactez-nous

Le Deutz TD 2011 L4 I offre une solution puissante, fiable et économique pour diverses applications industrielles et agricoles. Optimisez vos opérations avec ce moteur compact et efficace. Contactez-nous pour un devis personnalisé et découvrez comment ce moteur peut transformer vos opérations.

Le Deutz TCD 6.1 L6 est un moteur à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, qui combine performance de pointe et efficacité énergétique. Grâce à son système d’injection Common Rail DEUTZ (DCR®) et à son contrôle moteur électronique (EMR), il optimise la consommation de carburant tout en réduisant les coûts d’exploitation. Ce moteur est conçu pour répondre aux exigences des normes d’émissions strictes et peut être facilement adapté aux futures évolutions des réglementations.

Avec un système de recirculation des gaz d’échappement externe (EGR) refroidi et un refroidissement d’air de suralimentation, il offre des performances fiables, même dans les conditions les plus exigeantes.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 180 kW

• Couple : 1000 Nm

• Nombre de cylindres : 6 en ligne

• Cylindrée : 6.1 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement d’air de suralimentation

• Injection : Système Common Rail DEUTZ (DCR®)

• Refroidissement : Refroidissement par eau

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IV

• Dimensions : 1082 x 678 x 946 mm

• Poids : 620 kg

• Vitesse nominale max : 2300 rpm

• Vitesse de ralenti min : 600 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 200 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Pelles, chargeuses, grues, bulldozers

• Agriculture : Tracteurs, moissonneuses, équipements agricoles

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles et commerciales

Le Deutz TCD 6.1 L6 est un moteur fiable et puissant, idéal pour des applications nécessitant une grande robustesse et fiabilité, tout en offrant une consommation optimisée pour des secteurs variés comme la construction, l’agriculture et l’industrie.

Performances et Maintenance Simplifiées

Efficacité énergétique : Le moteur utilise un système d’injection Common Rail et un contrôle électronique (EMR) pour offrir des performances maximales tout en optimisant la consommation de carburant.

Conformité aux normes d’émission : Grâce à l’intégration du catalyseur DVERT® et du filtre à particules (DPF), il respecte les normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, tout en étant déjà conforme aux futures normes EU Stage V.

Maintenance facile et coûts réduits : Le moteur permet des changements d’huile espacés, et son design facilite les opérations de maintenance, ce qui réduit les coûts d’entretien et augmente la disponibilité des équipements.

Installation rapide : Son design compact et ses dimensions d’installation constantes facilitent le remplacement des moteurs existants pour se conformer aux futures normes d’émission. En outre, il est équipé de prise de force (PTO) à 100 % sur le volant moteur et à l’avant, avec jusqu’à trois PTO supplémentaires, offrant une flexibilité maximale pour des applications multiples.

Conçu pour la Durabilité et la Flexibilité

Le Deutz TCD 6.1 L6 est conçu pour offrir une fiabilité exceptionnelle dans des environnements de travail exigeants. Sa conception robuste permet un fonctionnement avec des carburants à haute teneur en soufre, tout en assurant une performance constante.

Contactez-nous

Optimisez vos opérations avec le Deutz TCD 6.1 L6 et profitez d’un moteur performant, économe en carburant et facile à maintenir. Que ce soit pour des applications industrielles, agricoles ou de construction, ce moteur répondra à vos besoins. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir un devis personnalisé et découvrez comment ce moteur peut transformer vos opérations.

Le Deutz TCD 4.1 L4 est un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, conçu pour offrir une excellente performance et une efficacité optimale dans une variété d’applications. Avec son système d’injection Common Rail DEUTZ (DCR®) et son contrôle électronique moteur (EMR), ce moteur garantit une consommation de carburant réduite et des coûts d’exploitation faibles, tout en répondant aux exigences strictes des normes d’émission européennes et américaines.

Ce moteur est équipé d’une recirculation des gaz d’échappement externe (EGR) refroidie et d’une option de refroidissement d’air de suralimentation, assurant ainsi des performances exceptionnelles même dans des conditions extrêmes.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 115 kW

• Couple : 610 Nm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 4.1 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement d’air de suralimentation

• Injection : Système Common Rail DEUTZ (DCR®)

• Refroidissement : Refroidissement par eau

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IV

• Dimensions : 851 x 617 x 884 mm

• Poids : 400 kg

• Vitesse nominale max : 2300 rpm

• Vitesse de ralenti min : 800 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 208 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Pelles, chargeuses, bulldozers

• Agriculture : Tracteurs, moissonneuses, équipements agricoles

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles et commerciales

Le Deutz TCD 4.1 L4 est un moteur polyvalent, adapté à des applications exigeantes et offrant une fiabilité optimale pour les secteurs de la construction, de l’agriculture, de l’industrie et du transport.

Performances Optimisées et Maintenance Simplifiée

Efficacité énergétique : Le moteur utilise un système d’injection Common Rail et un contrôle électronique (EMR) pour garantir des performances optimales tout en maintenant une consommation de carburant basse.

Conformité aux normes d’émission : Le moteur est équipé d’un catalyseur DVERT® et d’un filtre à particules (DPF), respectant ainsi les normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, tout en étant déjà conforme aux futures normes EU Stage V.

Maintenance facilitée : Le moteur offre de longs intervalles de changement d’huile et des points de service accessibles, permettant ainsi une réduction des coûts de maintenance et une augmentation de la disponibilité des machines.

Installation simplifiée : Grâce à sa conception compacte, ce moteur permet une installation facile et rapide, tout en offrant une flexibilité d’utilisation avec une prise de force (PTO) à 100 % à l’arbre moteur et à l’avant, ainsi que jusqu’à trois PTO supplémentaires avec un couple total de 315 Nm.

Conçu pour la Durabilité et la Fiabilité

Le Deutz TCD 4.1 L4 est conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles, y compris avec des carburants à haute teneur en soufre, tout en offrant des performances fiables grâce à son système d’injection de carburant de haute précision. Sa conception robuste garantit une durée de vie prolongée et des coûts de maintenance réduits.

Contactez-nous

Optimisez la performance de vos machines avec le Deutz TCD 4.1 L4. Ce moteur est conçu pour réduire vos coûts d’exploitation, améliorer la fiabilité et garantir une conformité aux normes d’émission strictes. Contactez-nous dès aujourd’hui pour un devis personnalisé et découvrez comment ce moteur peut répondre à vos besoins spécifiques.

Le Deutz TCD 3.6 L4 est un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, offrant une performance exceptionnelle grâce à son système d’injection Common Rail et son contrôle électronique moteur (EMR). Ce moteur est conçu pour répondre aux normes d’émissions les plus strictes, tout en garantissant une consommation de carburant réduite et une longue durée de vie avec une maintenance simplifiée.

Grâce à son recirculation des gaz d’échappement externe (EGR) refroidie et son option de refroidissement de l’air de suralimentation, ce moteur offre une excellente performance tout en répondant aux besoins des applications industrielles, agricoles et de construction.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 100 kW (Version EU Stage IV), 105 kW (Version EU Stage V)

• Couple : 500 Nm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 3.6 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement d’air de suralimentation en option

• Injection : Système Common Rail

• Refroidissement : Refroidissement par eau, avec option de refroidissement d’air de suralimentation

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IV

• Dimensions : 701 x 592 x 790 mm

• Poids : 350 kg

• Vitesse nominale max : 2300 rpm

• Vitesse de ralenti min : 800 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 210 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Engins de terrassement, pelles et chargeuses

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Agriculture : Tracteurs et équipements agricoles

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles et commerciales

Le Deutz TCD 3.6 L4 s’adapte à une large gamme de machines et d’équipements, offrant une performance fiable et une faible consommation de carburant, tout en répondant aux exigences strictes des normes d’émission modernes.

Performances Optimisées et Maintenance Simplifiée

Performance de haut niveau : Le moteur combine un système d’injection Common Rail puissant et une gestion électronique avancée, assurant une consommation de carburant réduite tout en offrant une performance maximale.

Flexibilité d’application : Grâce à son design compact et son option de prise de force (PTO) à 100 % à l’arbre moteur et à l’avant, ainsi que la possibilité d’ajouter jusqu’à deux PTO supplémentaires avec un couple total allant jusqu’à 310 Nm, ce moteur peut être utilisé dans une variété d’applications.

Maintenance réduite : Avec des intervalles de changement d’huile pouvant atteindre 500 heures, et un système de transmission des soupapes sans entretien, ce moteur est conçu pour réduire les coûts d’entretien tout en optimisant la disponibilité des machines.

Normes d’émissions avancées : Ce moteur respecte les normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, offrant ainsi des performances tout en minimisant l’impact environnemental. Le moteur est également équipé d’un catalyseur DVERT® et d’un filtre à particules diesel (DPF) en option pour garantir des émissions minimales.

Conçu pour la Durabilité et la Fiabilité

Le Deutz TCD 3.6 L4 est robuste et capable de fonctionner dans des environnements exigeants, y compris avec des carburants à haute teneur en soufre. Sa conception compacter et ses composants faciles à entretenir garantissent une durée de vie prolongée et une faible consommation de carburant sur le long terme.

Contactez-nous

Optimisez vos machines avec le Deutz TCD 3.6 L4 et bénéficiez d’une performance fiable, économique et conforme aux normes d’émission modernes. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et découvrir comment ce moteur peut améliorer vos équipements.

Le Deutz TCD 2012 L4 est un moteur 4 cylindres turboalimenté, conçu pour offrir une performance de pointe avec des caractéristiques telles qu’un refroidissement par huile ou optionnellement par un système de refroidissement intégré, ainsi qu’un refroidissement à eau et charge d’air refroidie. Son design compact et son option de prise de force (PTO) permettent une installation facile tout en réduisant les coûts d’installation, tout en garantissant une grande flexibilité d’application.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 103 kW

• Couple : 520 Nm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 4 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec possibilité de refroidissement de l’air de suralimentation

• Injection : Système d’injection hautement efficace

• Refroidissement : Refroidissement par huile ou par eau, avec option de refroidissement de l’air de suralimentation

• Normes d’émission : EU Stage IIIA, US EPA Tier 3

• Dimensions : 791 x 628 x 823 mm

• Poids : 400 kg

Applications recommandées

• Construction : Engins de terrassement, petites pelles et chargeuses

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Agriculture : Tracteurs et machines agricoles

• Marine : Générateurs pour applications maritimes et offshore

Le Deutz TCD 2012 L4 s’intègre parfaitement dans les machines et équipements où compacité et puissance sont essentiels, tout en offrant une grande flexibilité dans son utilisation.

Des Performances Optimisées et une Maintenance Simplifiée

Puissance constante et faible consommation : Le moteur est conçu pour offrir une combustion optimisée, garantissant une basse consommation de carburant tout en maintenant des performances stables.

Démarrage à froid amélioré : Grâce à ses propriétés de démarrage à froid exceptionnelles, même dans des conditions extrêmes, le moteur assure un fonctionnement fiable dès le départ.

Réduction des coûts d’entretien : Avec un design permettant un accès facile à tous les points de maintenance d’un seul côté du moteur, ainsi que des intervalles de vidange d’huile prolongés, le TCD 2012 L4 permet une réduction significative des coûts d’exploitation.

Conception robuste : Il peut fonctionner avec des carburants à haute teneur en soufre, ce qui garantit une grande durabilité et une fiabilité optimale dans des conditions difficiles.

Flexibilité d’application : L’option de prise de force (PTO) et la compacité du moteur augmentent la flexibilité d’installation, réduisant ainsi les coûts d’installation tout en permettant un large éventail d’applications.

Conçu pour une Longévité et une Rentabilité Maximales

Le moteur Deutz TCD 2012 L4 est conçu pour offrir une réponse rapide à la charge, une longévité exceptionnelle, et une fiabilité dans des applications exigeantes, tout en maintenant des coûts d’exploitation bas grâce à son entretien facilité et à ses intervalles de vidange d’huile allant jusqu’à 1000 heures.

Contactez-nous

Vous recherchez un moteur puissant, économique et fiable ? Le Deutz TCD 2012 L4 est la solution idéale pour vos équipements. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et découvrir comment ce moteur peut optimiser vos projets.

Le Deutz BF 8 M 1015 C est un moteur V8 moderne refroidi par eau, conçu pour offrir une puissance impressionnante et une fiabilité exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes. Équipé de technologies de pointe telles que le turbo, le refroidissement de l’air de suralimentation et la technologie à quatre soupapes, il assure une performance optimale tout en minimisant les émissions sonores et la consommation de carburant.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 372 – 459 kW

• Couple : Données non précisées

• Nombre de cylindres : 8 en V

• Cylindrée : 16 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement de l’air de suralimentation

• Injection : Système d’injection mécanique robuste

• Normes d’émission : EU Stage II, US Tier 2

• Dimensions : 1750 x 1515 x 1740 mm

• Poids : 1265 kg

Applications recommandées

• Groupes électrogènes : Alimentations principales et de secours pour des installations de grande envergure

• Industrie : Applications nécessitant une haute puissance, telles que les compresseurs industriels, les grandes machines de production

• Pétrole et gaz : Équipements auxiliaires de forage et de production

• Marine : Moteur principal pour les grands navires ou comme générateur principal pour les systèmes maritimes

• Construction : engins lourds (bulldozers, pelles hydrauliques)

Le Deutz BF 8 M 1015 C est parfaitement adapté pour des applications où la demande en puissance constante et fiable est essentielle, en particulier dans des environnements industriels et maritimes.

Performances exceptionnelles et durabilité

Puissance de sortie impressionnante : Avec des puissances allant de 372 kW à 459 kW, ce moteur est conçu pour des applications nécessitant une énergie fiable et une performance soutenue.

Système d’injection mécanique : Le système d’injection robuste et fiable permet une réduction de la consommation de carburant tout en assurant des performances constantes même sous des charges élevées.

Refroidissement avancé : Le moteur est équipé de technologie de refroidissement de l’air de suralimentation et de quatre soupapes par cylindre, garantissant une combustion plus efficace et une gestion thermique optimale.

Démarrage à froid optimisé : Le moteur offre des performances de démarrage à froid exceptionnelles, même dans des conditions extrêmes, garantissant une fiabilité dans les environnements difficiles.

Conception robuste et faible émission sonore : Grâce à des composants acoustiquement optimisés, le moteur fonctionne avec des émissions sonores minimisées, tout en offrant une longue durabilité et une réponse rapide à la charge.

Facilité d’intégration et maintenance

Le Deutz BF 8 M 1015 C propose une intégration facile grâce à un régulateur moteur électronique (EMR) disponible en option, facilitant ainsi l’intégration avec des systèmes de contrôle et de surveillance électroniques. Sa conception robuste et son système d’injection mécanique offrent une disponibilité maximale et des coûts d’entretien réduits grâce à des intervalles de maintenance prolongés.

Contactez-nous

Si vous avez besoin d’un moteur puissant, fiable et conçu pour durer, le Deutz BF 8 M 1015 C est le choix idéal pour des applications industrielles ou maritimes exigeantes. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé et découvrir tout ce que ce moteur peut offrir à vos projets.

Le Deutz BF 4 M 2012 est un moteur moderne refroidi par eau, offrant une puissance élevée avec une compacité optimale. Ce moteur 4 cylindres en ligne est conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de performances et de fiabilité, tout en garantissant une facilité d’entretien exceptionnelle grâce à son design pratique.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 74,9 kW

• Couple : 390 Nm à 1500 rpm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 4 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec option de refroidissement de l’air de suralimentation

• Injection : Injection haute pression jusqu’à 1600 bar

• Normes d’émission : EU Stage II, US Tier 2

• Dimensions : 847 x 643 x 741 mm

• Poids : 391 kg

Applications recommandées

• Groupes électrogènes : Alimentations principales et de secours

• Construction : Engins compacts, pelles, chargeuses, petits engins de terrassement

• Industrie : Pompes, compresseurs, systèmes hydrauliques

• Agriculture : Tracteurs, équipements agricoles nécessitant une haute performance

Le Deutz BF 4 M 2012 est conçu pour s’intégrer facilement dans une large gamme d’équipements industriels, grâce à son design compact et son excellent rapport puissance/volume.

Un moteur conçu pour l’efficacité et la fiabilité

Compacité et performance : Le moteur offre un excellent rapport puissance/volume, avec une conception optimisée pour des applications nécessitant à la fois une haute puissance et une faible empreinte.

Technologie d’injection avancée : Son système d’injection haute pression (jusqu’à 1600 bar) assure une combustion efficace pour une consommation de carburant optimisée, tout en minimisant les émissions polluantes.

Turboalimenté pour des performances accrues : Le moteur est équipé d’un turbo avec refroidissement de l’air de suralimentation, garantissant une réponse rapide à la charge et une efficacité énergétique améliorée.

Facilité d’entretien : Le moteur présente des points de service facilement accessibles sur un côté de l’unité, et un design qui simplifie les opérations de maintenance, réduisant ainsi les coûts d’exploitation.

Montage flexible : Le moteur dispose de trois options de montage distinctes pour les pompes hydrauliques entraînées par pignon, augmentant sa polyvalence et ses possibilités d’intégration dans divers systèmes.

Une conception pensée pour la maintenance

Le Deutz BF 4 M 2012 est conçu pour réduire les temps d’arrêt grâce à un design de maintenance optimisé. Son système d’entraînement par courroie trapézoïdale à nervures avec tendeur automatique est également disponible pour faciliter les réglages et prolonger la durée de vie des composants.

Contactez-nous

À la recherche d’un moteur performant et facile à entretenir pour vos équipements ? Le Deutz BF 4 M 2012 est une solution idéale pour maximiser l’efficacité de vos opérations. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé et découvrir les avantages de ce moteur.

Le Deutz BF 4M 1013 EC est un moteur 4 cylindres refroidi par eau, doté d’un turbo et d’un refroidisseur d’air. Conçu pour offrir une puissance optimale tout en restant compact et facile à installer, ce moteur est idéal pour des applications nécessitant une fiabilité à long terme dans des environnements difficiles.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 92 – 110 kW

• Couple : Données non précisées

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 4,8 litres

• Aspiration : Turboalimenté avec refroidissement de l’air de suralimentation

• Normes d’émission : EU Stage II, US Tier 2

• Dimensions : 1318 x 739 x 1001 mm

• Poids : 570 kg

Applications recommandées

• Groupes électrogènes : Alimentations principales et de secours

• Construction : Pelles, chargeuses, engins de terrassement

• Industrie : Pompes, compresseurs, machines industrielles

• Marine : Propulsion de petits navires, moteurs auxiliaires

• Pétrole & Gaz : Équipements auxiliaires et générateurs

Le Deutz BF 4M 1013 EC est particulièrement adapté aux environnements où une réponse rapide à la charge est cruciale, grâce à sa performance fiable et à son architecture robuste.

Un moteur conçu pour l’efficacité et la durabilité

Conception robuste : Le moteur est capable de fonctionner avec des carburants à haute teneur en soufre, ce qui permet une utilisation dans des conditions variées et difficiles.

Installation simplifiée : Grâce à sa compacité et son poids réduit, le moteur peut être installé facilement et à moindre coût, tout en nécessitant un espace d’installation minimal.

Excellentes performances au démarrage à froid : Conçu pour démarrer facilement même sous des températures extrêmes, ce moteur garantit une utilisation fiable dans les environnements froids.

Réduction du bruit : Les composants acoustiquement optimisés assurent un fonctionnement très silencieux, avec une durabilité accrue et une excellente stabilité.

Facilité d’intégration : Il est disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour une intégration facile dans des systèmes de contrôle et de surveillance électroniques.

Réponse rapide à la charge : Grâce à son système de turbo et à un refroidissement efficace de l’air de suralimentation, le moteur assure une réponse immédiate à toute variation de la demande énergétique.

Un moteur à faible entretien et haute fiabilité

Le Deutz BF 4M 1013 EC est conçu pour réduire les coûts d’entretien et améliorer la disponibilité des équipements. Avec un entretien minimal et une architecture durable, ce moteur garantit une performance constante sur le long terme.

Contactez-nous

À la recherche d’un moteur fiable et performant pour vos équipements ? Le Deutz BF 4M 1013 EC est la solution idéale pour vos besoins industriels et énergétiques. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé et découvrir comment maximiser la performance de vos machines.

Le Deutz TCD 2.9 L4 est un moteur 4 cylindres refroidi par eau, conçu pour offrir une performance optimale tout en minimisant la consommation de carburant et les émissions. Grâce à son système d’injection Common Rail et à la recirculation des gaz d’échappement externes refroidis, ce moteur garantit une efficacité énergétique exceptionnelle, même dans les conditions les plus exigeantes.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 55,4 kW à 2600 tr/min

• Couple : 300 Nm à 1600 tr/min

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 2,9 litres

• Aspiration : Turboalimenté et sans turbo

• Système d’injection : Common Rail

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IIIB

• Consommation spécifique de carburant : 210 g/kWh

• Vitesse nominale maximale : 2600 tr/min

• Dimensions : 648 x 560 x 685 mm

• Poids : 237 kg

Applications recommandées

• Groupes électrogènes : Alimentations principales et de secours

• Construction : Engins compacts, pelles, chargeuses

• Industrie : Pompes, compresseurs

• Agriculture : Tracteurs, machines de récolte

• Matériel de manutention : Chariots élévateurs, plateformes élévatrices

Le moteur TCD 2.9 L4 offre une large gamme d’applications grâce à sa conception compacte, son excellent rendement et sa flexibilité d’installation.

Un moteur à la pointe de l’innovation

Technologie avancée : Grâce à son système d’injection Common Rail et à la recirculation des gaz d’échappement externes refroidis, le TCD 2.9 L4 assure des performances optimales et un faible impact environnemental.

Normes d’émission strictes : Il est conforme aux normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, tout en offrant une option de filtre à particules diesel (DPF), assurant une opération sans maintenance dans toutes les conditions d’application.

Maintenance réduite : Avec des intervalles de vidange d’huile allant jusqu’à 1000 heures et un système de soupapes sans entretien, les coûts de maintenance sont considérablement réduits, garantissant une disponibilité accrue de la machine.

Conception compacte : L’architecture compacte du moteur réduit les coûts d’installation et augmente le nombre d’applications possibles. Il dispose également d’une prise de force avant et côté, avec un couple de 120 Nm, permettant l’installation de pompes hydrauliques supplémentaires.

Puissance et couple exceptionnels : Le moteur est disponible en version Haute Puissance et Haute Performance, offrant jusqu’à 100 ch ou des performances exceptionnelles sous les 56 kW, ce qui permet de répondre à des exigences de puissance et de couple élevées pour diverses applications.

Un moteur fiable et durable

Le Deutz TCD 2.9 L4 a été conçu pour offrir des performances robustes et une longévité exceptionnelle dans des conditions de travail difficiles. Son système de refroidissement optimisé et son architecture avancée garantissent une durée de vie prolongée et une fiabilité éprouvée.

Contactez-nous

À la recherche d’un engin performant et fiable ? Le Deutz TCD 2.9 L4 est la solution idéale pour vos besoins industriels et agricoles. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé et maximiser la productivité de vos équipements.

Le Deutz D 2011 L03 est un moteur 3 cylindres refroidi par huile, conçu pour offrir une efficacité énergétique optimale avec un entretien réduit. Avec une puissance allant jusqu’à 21 kW, il se distingue par sa robustesse et sa capacité à fonctionner dans des conditions extrêmes. Conforme aux normes EU Stage IIIA et US Tier 3, il garantit une combustion propre et un faible impact environnemental.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 19 – 21 kW
• Nombre de cylindres : 3 en ligne
• Cylindrée : 2,3 litres
• Aspiration : Atmosphérique
• Injection : Pompe mécanique avec régulation électronique en option
• Refroidissement : Refroidissement par huile intégré
• Normes d’émission : EU Stage IIIA, US Tier 3
• Dimensions : 955 x 645 x 760 mm
• Poids : 265 kg

Applications recommandées

• Groupes électrogènes : Alimentations principales et de secours
• Construction : Mini-pelles, chargeuses compactes, rouleaux compresseurs
• Industrie : Pompes hydrauliques, compresseurs
• Agriculture : Matériel de manutention et équipements auxiliaires
• Transport et ferroviaire : Groupes auxiliaires et engins de maintenance

Grâce à sa compacité et son faible poids, le D 2011 L03 s’adapte parfaitement aux applications nécessitant un moteur fiable et facile à intégrer.

Un moteur conçu pour l’efficacité

Consommation réduite : L’optimisation de la combustion permet une excellente efficience énergétique, réduisant ainsi les coûts en carburant.

Grande fiabilité : Sa conception robuste permet une utilisation prolongée même avec des carburants à haute teneur en soufre.

Maintenance minimale : Avec des intervalles de vidange d’huile allant jusqu’à 1000 heures, il offre une exploitation économique et des interruptions réduites.

Performance stable : Une excellente réponse à la charge garantit une alimentation en puissance immédiate et fiable.

Adaptabilité accrue : Son refroidissement par huile empêche la corrosion et la cavitation, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.

Conçu pour durer

Le Deutz D 2011 L03 est un moteur idéal pour les environnements exigeants, alliant robustesse, faible consommation et facilité d’entretien. Son efficacité et sa polyvalence en font un choix privilégié pour de nombreuses applications industrielles et mobiles.

Contactez-nous

Vous recherchez un moteur compact, fiable et économique ? Le Deutz D 2011 L03 répond à vos besoins. Contactez-nous dès aujourd’hui pour obtenir un devis personnalisé et optimiser vos équipements.