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	<title>Automotive | BH Service</title>
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	<description>Expert moteur et transmission</description>
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	<title>Automotive | BH Service</title>
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		<title>Sachs Embrayage</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Apr 2025 06:57:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Embrayage Sachs : transmission souple, durable et performante pour véhicules industriels L’embrayage Sachs est conçu pour garantir une liaison fiable entre le moteur et la boîte de vitesses dans les véhicules utilitaires et poids lourds. Grâce à sa conception robuste et à la qualité des matériaux utilisés, il offre une excellente capacité d’absorption du couple [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="" data-start="136" data-end="232"><strong data-start="140" data-end="232">Embrayage Sachs : transmission souple, durable et performante pour véhicules industriels</strong></h3>
<p class="" data-start="234" data-end="741">L’<strong data-start="236" data-end="255">embrayage Sachs</strong> est conçu pour garantir une liaison fiable entre le moteur et la boîte de vitesses dans les véhicules utilitaires et poids lourds. Grâce à sa conception robuste et à la qualité des matériaux utilisés, il offre une excellente capacité d’absorption du couple moteur tout en assurant une longévité optimale, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Il est particulièrement apprécié dans les domaines du transport routier, de la construction et des applications spéciales.</p>
<h4 class="" data-start="743" data-end="785"><strong data-start="748" data-end="785">Applications de l’embrayage Sachs</strong></h4>
<p class="" data-start="787" data-end="874">L’<strong data-start="789" data-end="808">embrayage Sachs</strong> est compatible avec un grand nombre de véhicules professionnels :</p>
<ul data-start="876" data-end="1329">
<li class="" data-start="876" data-end="964">
<p class="" data-start="878" data-end="964"><strong data-start="878" data-end="911">camions et tracteurs routiers</strong> : pour les transmissions manuelles ou automatisées</p>
</li>
<li class="" data-start="965" data-end="1048">
<p class="" data-start="967" data-end="1048"><strong data-start="967" data-end="992">véhicules de chantier</strong> : forte résistance à l’usure en conditions intensives</p>
</li>
<li class="" data-start="1049" data-end="1135">
<p class="" data-start="1051" data-end="1135"><strong data-start="1051" data-end="1074">autobus et autocars</strong> : souplesse de passage pour un confort de conduite optimal</p>
</li>
<li class="" data-start="1136" data-end="1221">
<p class="" data-start="1138" data-end="1221"><strong data-start="1138" data-end="1163">véhicules spécialisés</strong> : voirie, dépannage, militaire, agricoles ou forestiers</p>
</li>
<li class="" data-start="1222" data-end="1329">
<p class="" data-start="1224" data-end="1329"><strong data-start="1224" data-end="1267">machines industrielles ou groupes fixes</strong> : embrayage entre moteur thermique et transmission secondaire</p>
</li>
</ul>
<h4 class="" data-start="1331" data-end="1390"><strong data-start="1336" data-end="1390">Caractéristiques et avantages de l’embrayage Sachs</strong></h4>
<p class="" data-start="1392" data-end="1487">L’<strong data-start="1394" data-end="1413">embrayage Sachs</strong> combine fiabilité mécanique, confort de conduite et compatibilité large :</p>
<ul data-start="1489" data-end="1961">
<li class="" data-start="1489" data-end="1581">
<p class="" data-start="1491" data-end="1581"><strong data-start="1491" data-end="1536">grande capacité de transmission de couple</strong> : idéal pour les moteurs à forte cylindrée</p>
</li>
<li class="" data-start="1582" data-end="1671">
<p class="" data-start="1584" data-end="1671"><strong data-start="1584" data-end="1614">progressivité et souplesse</strong> : évite les à-coups, réduit l’usure de la transmission</p>
</li>
<li class="" data-start="1672" data-end="1767">
<p class="" data-start="1674" data-end="1767"><strong data-start="1674" data-end="1705">résistance thermique élevée</strong> : matériaux de friction conçus pour les hautes températures</p>
</li>
<li class="" data-start="1768" data-end="1861">
<p class="" data-start="1770" data-end="1861"><strong data-start="1770" data-end="1792">entretien optimisé</strong> : durée de vie prolongée, pièces disponibles en rechange ou en kit</p>
</li>
<li class="" data-start="1862" data-end="1961">
<p class="" data-start="1864" data-end="1961"><strong data-start="1864" data-end="1889">compatibilité étendue</strong> : adapté aux principales boîtes de vitesses (ZF, Eaton, Mercedes, etc.)</p>
</li>
</ul>
<h4 class="" data-start="1963" data-end="2020"><strong data-start="1968" data-end="2020">Caractéristiques techniques de l’embrayage Sachs</strong></h4>
<ul data-start="2022" data-end="2432">
<li class="" data-start="2022" data-end="2098">
<p class="" data-start="2024" data-end="2098"><strong data-start="2024" data-end="2032">type</strong> : embrayage à sec, mono-disque ou bi-disque selon configuration</p>
</li>
<li class="" data-start="2099" data-end="2135">
<p class="" data-start="2101" data-end="2135"><strong data-start="2101" data-end="2114">fabricant</strong> : Sachs (ZF Group)</p>
</li>
<li class="" data-start="2136" data-end="2218"><strong data-start="2288" data-end="2303">utilisation</strong> : véhicules industriels, BTP, voirie, poids lourds, autocars</li>
<li class="" data-start="2367" data-end="2432">
<p class="" data-start="2369" data-end="2432"><strong data-start="2369" data-end="2394">commandes disponibles</strong> : mécanique, hydraulique, pneumatique</p>
</li>
</ul>
<h4 class="" data-start="2434" data-end="2479"><strong data-start="2439" data-end="2479">Pourquoi choisir l’embrayage Sachs ?</strong></h4>
<p class="" data-start="2481" data-end="2718">L’<strong data-start="2483" data-end="2502">embrayage Sachs</strong> est une solution de référence pour les véhicules soumis à des contraintes importantes. Il assure une liaison moteur-boîte fiable, durable et confortable, réduisant les risques de panne et les coûts d’immobilisation.</p>
<p class="" data-start="2720" data-end="3028"><strong data-start="2720" data-end="2876">Vous souhaitez identifier un modèle compatible, recevoir une fiche technique ou obtenir un kit de remplacement ?<br data-start="2834" data-end="2837" />Contactez BH Service dès aujourd’hui.</strong><br data-start="2876" data-end="2879" />Nos experts vous accompagnent dans le choix, la fourniture et le montage de votre embrayage Sachs, avec des solutions sur mesure pour votre véhicule.</p>
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		<title>Cardan Véhicule Léger</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Mar 2025 14:07:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cardan Véhicule Léger : Transmissions Performantes pour les Véhicules Utilitaires et 4&#215;4 Les transmissions Cardan Véhicule Léger sont conçues pour offrir une performance optimale dans les véhicules utilitaires et les 4&#215;4. Grâce à leur conception avancée, elles garantissent une transmission fluide, une durabilité exceptionnelle et une grande fiabilité, même dans des conditions de conduite exigeantes. [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="0" data-end="102"><strong data-start="4" data-end="102">Cardan Véhicule Léger : Transmissions Performantes pour les Véhicules Utilitaires et 4&#215;4</strong></h3>
<p data-start="104" data-end="560">Les <strong data-start="108" data-end="153">transmissions Cardan Véhicule Léger</strong> sont conçues pour offrir une performance optimale dans les véhicules utilitaires et les 4&#215;4. Grâce à leur conception avancée, elles garantissent une transmission fluide, une durabilité exceptionnelle et une grande fiabilité, même dans des conditions de conduite exigeantes. Que ce soit pour des applications urbaines ou tout-terrain, nos solutions assurent une expérience de conduite stable et performante.</p>
<h4 data-start="567" data-end="598"><strong data-start="570" data-end="598"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Applications Étendues</strong></h4>
<p data-start="600" data-end="673">Nos transmissions sont adaptées à une large gamme de véhicules légers :</p>
<p data-start="600" data-end="673"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1000" data-end="1026">Véhicules à propulsion</strong> : Adaptées aux véhicules légers à propulsion, offrant une conduite fluide et une excellente maniabilité.</p>
<p data-start="675" data-end="1286"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong>Utilitaires</strong> : Solutions robustes pour les véhicules commerciaux, garantissant efficacité et fiabilité.</p>
<p data-start="675" data-end="1286"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2705.png" alt="✅" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="836" data-end="853"> 4&#215;4</strong> : Transmission performante pour les véhicules tout-terrain, idéale pour les environnements difficiles et les conditions de conduite extrêmes.</p>
<h4 data-start="1293" data-end="1326"><strong data-start="1296" data-end="1326"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Performance &amp; Avantages</strong></h4>
<p data-start="1328" data-end="1863"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1331" data-end="1358">Fiabilité et durabilité</strong> : Conçues pour offrir une longévité maximale même dans les conditions les plus exigeantes.<br data-start="1449" data-end="1452" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1455" data-end="1478">Transmission fluide</strong> : Passage des vitesses fluide pour des performances constantes et une conduite agréable.<br data-start="1567" data-end="1570" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1573" data-end="1599">Maintenance simplifiée</strong> : Réduction des coûts de maintenance et des temps d’arrêt grâce à une conception optimisée pour un entretien facile.<br data-start="1716" data-end="1719" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1722" data-end="1748">Efficacité énergétique</strong> : Amélioration des performances tout en réduisant la consommation de carburant, pour des économies à long terme.</p>
<p data-start="1870" data-end="1938"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Pour plus d&rsquo;informations ou pour nous contacter, cliquez <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">ici</a>.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>ZF 6 HP 604 C</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 08:59:38 +0000</pubDate>
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		<title>ZF 6 AP 2000 B</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 08:54:26 +0000</pubDate>
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		<title>ZF 6 AP 1700 B</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 08:53:31 +0000</pubDate>
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		<title>ZF 6 AP 1400 B</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 08:49:53 +0000</pubDate>
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		<title>ZF 6 AP 1200 B</title>
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		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 15:08:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ZF 6 AP 1200 B – Transmission automatique EcoLife 6‑vitesses, jusqu’à 1200 Nm Conçue pour les véhicules de transport intensif, la ZF 6 AP 1200 B est une transmission automatique 6 vitesses de la gamme EcoLife, réputée pour sa robustesse, sa souplesse et son efficacité énergétique. Elle offre une conduite fluide, une grande résistance aux contraintes mécaniques et une gestion [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="64" data-end="145"><strong data-start="64" data-end="145">ZF 6 AP 1200 B – Transmission automatique EcoLife 6‑vitesses, jusqu’à 1200 Nm</strong></h3>
<p data-start="64" data-end="145">Conçue pour les véhicules de transport intensif, la <strong data-start="157" data-end="175">ZF 6 AP 1200 B</strong> est une transmission automatique 6 vitesses de la gamme <strong data-start="232" data-end="243">EcoLife</strong>, réputée pour sa robustesse, sa souplesse et son efficacité énergétique. Elle offre une conduite fluide, une grande résistance aux contraintes mécaniques et une gestion intelligente des passages de rapports, même dans les environnements les plus exigeants.</p>
<h4 data-section-id="1ilt2zm" data-start="152" data-end="182">Caractéristiques techniques</h4>
<ul data-start="184" data-end="991">
<li data-start="184" data-end="263">
<p data-start="186" data-end="263"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="8" data-is-only-node="">Type</strong> : ZF EcoLife, 6 vitesses automatiques avec convertisseur de couple hydraulique et retardateur intégré</span></p>
</li>
<li data-start="264" data-end="343">
<p data-start="266" data-end="343"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="29" data-is-only-node="">Couple maximal à l’entrée</strong> : jusqu’à <strong data-start="40" data-end="51" data-is-last-node="">1200 Nm</strong></span></p>
</li>
<li data-start="344" data-end="423">
<p data-start="346" data-end="423"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="38" data-is-only-node="">Plage de démultiplication (spread)</strong> : <strong data-start="41" data-end="49">12,6</strong> (soit rapport le plus bas à plus haut)</span></p>
</li>
<li data-start="424" data-end="503">
<p data-start="426" data-end="503"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="9" data-is-only-node="">Poids</strong> : environ <strong data-start="20" data-end="36">348 – 376 kg</strong> (selon version avec retardateur et refroidisseur)</span></p>
</li>
<li data-start="504" data-end="585">
<p data-start="506" data-end="585"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="20" data-is-only-node="">Capacité d’huile</strong> : ≈ 38 litres</span></p>
</li>
<li data-start="586" data-end="991">
<p data-start="588" data-end="629"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="30" data-is-only-node="">Rapports de boîte standard</strong> :</span></p>
<ul data-start="632" data-end="991">
<li data-start="632" data-end="675">
<p data-start="634" data-end="675"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">1ʳᵉ : 3,36 (ou 7,80 si variante High idling)</span></p>
</li>
<li data-start="678" data-end="721">
<p data-start="680" data-end="721"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">2ᵉ : 1,91</span></p>
</li>
<li data-start="724" data-end="767">
<p data-start="726" data-end="767"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">3ᵉ : 1,42</span></p>
</li>
<li data-start="770" data-end="813">
<p data-start="772" data-end="813"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">4ᵉ : 1,00</span></p>
</li>
<li data-start="816" data-end="859">
<p data-start="818" data-end="859"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">5ᵉ : 0,72</span></p>
</li>
<li data-start="862" data-end="905">
<p data-start="864" data-end="905"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">6ᵉ : 0,62</span></p>
</li>
<li data-start="908" data-end="991">
<p data-start="910" data-end="991"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Marche arrière : ≈ 9,84</span></p>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
<h4 data-section-id="1yb684j" data-start="998" data-end="1026">Applications recommandées</h4>
<ul data-start="1028" data-end="1283">
<li data-start="1028" data-end="1111">
<p data-start="1030" data-end="1111"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="12" data-is-only-node="">Autocars</strong> (coaches) de transport interurbain et régional, jusqu’à ~28 tonnes</span></p>
</li>
<li data-start="1112" data-end="1155">
<p data-start="1114" data-end="1155"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="15" data-is-only-node="">Bus urbains</strong> et véhicules de transport de personnes urbain</span></p>
</li>
<li data-start="1156" data-end="1199">
<p data-start="1158" data-end="1199"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="40" data-is-only-node="">Camions moyens et engins industriels</strong>, dans des configurations longitudinales où le couple max de 1200 Nm est requis</span></p>
</li>
<li data-start="1200" data-end="1283">
<p data-start="1202" data-end="1283"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Compatible avec diverses marques châssis : <strong data-start="43" data-end="83">Mercedes‑Benz, Setra, MAN, Scania, …</strong> en rétrofit ou équipement d’origine</span></p>
</li>
</ul>
<h4 data-section-id="danpio" data-start="1290" data-end="1330">Pourquoi choisir cette transmission ?</h4>
<ul data-start="1332" data-end="1627">
<li data-start="1332" data-end="1415">
<p data-start="1334" data-end="1415"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="24" data-is-only-node="">Performance homogène</strong> grâce à un spread de 12,6, offrant un bon équilibre entre reprises, accélération et économie de carburant. La 1ʳᵉ haute (7,80) permet un régime de ralenti en montée ou en charge lourde.</span></p>
</li>
<li data-start="1416" data-end="1459">
<p data-start="1418" data-end="1459"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="23" data-is-only-node="">Robustesse éprouvée</strong>, adaptée à un usage intensif : constructeur allemand, matériaux de haute qualité, fiabilité reconnue pour les environnements bus/cars.</span></p>
</li>
<li data-start="1460" data-end="1543">
<p data-start="1462" data-end="1543"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="26" data-is-only-node="">Consommation optimisée</strong>, notamment en mode ECO grâce à l’électronique de gestion intelligente (SmartDrive technology) qui minimise les pertes au passage des rapports</span></p>
</li>
<li data-start="1544" data-end="1627">
<p data-start="1546" data-end="1627"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out"><strong data-start="0" data-end="26" data-is-only-node="">Maintenance simplifiée</strong> : remplissage d’huile longue durée, intervalles espacés, documentation technique disponible (manuel de réparation 6 AP 1200 B)</span></p>
</li>
</ul>
<h4 data-section-id="faynyn" data-start="1634" data-end="1661">Durabilité &amp; maintenance</h4>
<p data-start="1665" data-end="1745"><span class="relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out">Conçue pour une utilisation prolongée avec une longévité importante, cette transmission nécessite peu d&rsquo;entretien régulier grâce à son huile longue durée. Le manuel de réparation dédié couvre les procédures de maintenance, couple de serrage, sécurité et outils nécessaires</span></p>
<h4 data-section-id="16094zv" data-start="1752" data-end="1779">Besoin d’un conseil ?</h4>
<p data-start="1781" data-end="2052">La <strong data-start="1784" data-end="1810">ZF 6 AP 1200 B EcoLife</strong> est idéale si vous cherchez une transmission <strong data-start="1856" data-end="1891">automatique, fiable, économique</strong>, avec un bon <strong data-start="1905" data-end="1944">rendement de couple jusqu’à 1200 Nm</strong>, et une plage de vitesses optimisée pour le transport de personnes ou de marchandises en milieu semi-lourd.</p>
<p data-start="2054" data-end="2282">Souhaitez-vous intégrer ce modèle sur un châssis spécifique ? Besoin d’un devis ou d’un comparatif avec d’autres versions EcoLife (6 AP 1000 B, 6 AP 1400 B…) ? <a href="/contact">Contactez nous</a> on répond à toutes vos questions !</p>
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		<title>Cummins ISF 3.8</title>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Dec 2024 11:09:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Cummins ISF3.8 : Puissance Compacte et Efficacité pour les Véhicules Utilitaires Le moteur Cummins ISF3.8 est un moteur diesel 4 cylindres en ligne de 3,8 litres, conçu pour offrir une puissance élevée et une excellente efficacité énergétique. Avec son système d&#8217;injection Common Rail haute pression et son turbocompresseur performant, il garantit des performances optimales tout [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="172" data-end="262"><strong data-start="176" data-end="260">Cummins ISF3.8 : Puissance Compacte et Efficacité pour les Véhicules Utilitaires</strong></h3>
<p class="" data-start="264" data-end="765">Le moteur <a href="https://www.cummins.com/fr/engines/isf38" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="274" data-end="292">Cummins ISF3.8</strong></a> est un moteur diesel <strong data-start="314" data-end="352">4 cylindres en ligne de 3,8 litres</strong>, conçu pour offrir une puissance élevée et une excellente efficacité énergétique. Avec son système d&rsquo;injection <strong data-start="464" data-end="494">Common Rail haute pression</strong> et son turbocompresseur performant, il garantit des performances optimales tout en respectant les exigences environnementales <strong data-start="621" data-end="644">Euro III et Euro IV</strong>, selon la version. Son design compact et robuste en fait un choix idéal pour les véhicules commerciaux et industriels.</p>
<h4 data-start="774" data-end="833"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="781" data-end="831">Caractéristiques principales du Cummins ISF3.8</strong></h4>
<p class="" data-start="835" data-end="1322"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="837" data-end="852">Cylindrée :</strong> 3,8 litres<br data-start="863" data-end="866" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="868" data-end="887">Configuration :</strong> 4 cylindres en ligne<br data-start="908" data-end="911" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="913" data-end="928">Puissance :</strong> de 141 à 168 ch (105 à 125 kW) à 2 600 tr/min<br data-start="974" data-end="977" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="979" data-end="999">Couple maximal :</strong> 450 à 600 Nm entre 1 200 et 2 200 tr/min<br data-start="1040" data-end="1043" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1045" data-end="1074">Technologie d&rsquo;injection :</strong> Common Rail haute pression pour une combustion optimisée<br data-start="1131" data-end="1134" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1136" data-end="1168">Système de suralimentation :</strong> Turbo avec intercooler pour maximiser la puissance et l&rsquo;efficacité<br data-start="1235" data-end="1238" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1240" data-end="1263">Normes d&rsquo;émission :</strong> Conforme <strong data-start="1273" data-end="1296">Euro III et Euro IV</strong>, selon les applications</p>
<h4 data-start="1331" data-end="1369"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1338" data-end="1367">Applications recommandées</strong></h4>
<p class="" data-start="1371" data-end="1802"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1373" data-end="1423">Véhicules utilitaires légers et poids lourds :</strong> Idéal pour les camions de livraison, fourgonnettes et châssis-cabines nécessitant un moteur fiable et performant.<br data-start="1537" data-end="1540" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1542" data-end="1562">Bus et minibus :</strong> Conçu pour les transports urbains et interurbains avec un excellent rapport puissance/efficacité.<br data-start="1660" data-end="1663" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1665" data-end="1689">Engins spécialisés :</strong> Parfait pour les véhicules municipaux, les utilitaires tout-terrain et les applications industrielles légères.</p>
<h4 data-start="1811" data-end="1860"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f527.png" alt="🔧" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1818" data-end="1858">Pourquoi choisir le Cummins ISF3.8 ?</strong></h4>
<p class="" data-start="1862" data-end="2364"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1864" data-end="1888">Fiabilité éprouvée :</strong> Développé avec des composants robustes pour une longévité et une disponibilité maximales.<br data-start="1978" data-end="1981" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1983" data-end="2011">Efficacité énergétique :</strong> La technologie Common Rail optimise la consommation de carburant et réduit les émissions.<br data-start="2101" data-end="2104" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2106" data-end="2133">Compacité et légèreté :</strong> Facile à intégrer dans différents types de véhicules sans compromettre la performance.<br data-start="2220" data-end="2223" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2225" data-end="2252">Maintenance optimisée :</strong> Intervalles d&rsquo;entretien prolongés et facilité d&rsquo;accès aux composants pour minimiser les coûts d’exploitation.</p>
<p class="" data-start="2373" data-end="2633"><strong data-start="2373" data-end="2410"><a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">Contactez-nous</a> dès aujourd’hui</strong> pour en savoir plus sur le <strong data-start="2438" data-end="2456">Cummins ISF3.8</strong> et découvrir comment il peut améliorer la productivité et l&rsquo;efficacité de votre flotte. Nos experts sont à votre disposition pour vous fournir un accompagnement personnalisé.</p>
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