Le Deutz TCD 6.1 L6 est un moteur à 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, qui combine performance de pointe et efficacité énergétique. Grâce à son système d’injection Common Rail DEUTZ (DCR®) et à son contrôle moteur électronique (EMR), il optimise la consommation de carburant tout en réduisant les coûts d’exploitation. Ce moteur est conçu pour répondre aux exigences des normes d’émissions strictes et peut être facilement adapté aux futures évolutions des réglementations.

Avec un système de recirculation des gaz d’échappement externe (EGR) refroidi et un refroidissement d’air de suralimentation, il offre des performances fiables, même dans les conditions les plus exigeantes.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 180 kW

• Couple : 1000 Nm

• Nombre de cylindres : 6 en ligne

• Cylindrée : 6.1 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement d’air de suralimentation

• Injection : Système Common Rail DEUTZ (DCR®)

• Refroidissement : Refroidissement par eau

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IV

• Dimensions : 1082 x 678 x 946 mm

• Poids : 620 kg

• Vitesse nominale max : 2300 rpm

• Vitesse de ralenti min : 600 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 200 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Pelles, chargeuses, grues, bulldozers

• Agriculture : Tracteurs, moissonneuses, équipements agricoles

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles et commerciales

Le Deutz TCD 6.1 L6 est un moteur fiable et puissant, idéal pour des applications nécessitant une grande robustesse et fiabilité, tout en offrant une consommation optimisée pour des secteurs variés comme la construction, l’agriculture et l’industrie.

Performances et Maintenance Simplifiées

Efficacité énergétique : Le moteur utilise un système d’injection Common Rail et un contrôle électronique (EMR) pour offrir des performances maximales tout en optimisant la consommation de carburant.

Conformité aux normes d’émission : Grâce à l’intégration du catalyseur DVERT® et du filtre à particules (DPF), il respecte les normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, tout en étant déjà conforme aux futures normes EU Stage V.

Maintenance facile et coûts réduits : Le moteur permet des changements d’huile espacés, et son design facilite les opérations de maintenance, ce qui réduit les coûts d’entretien et augmente la disponibilité des équipements.

Installation rapide : Son design compact et ses dimensions d’installation constantes facilitent le remplacement des moteurs existants pour se conformer aux futures normes d’émission. En outre, il est équipé de prise de force (PTO) à 100 % sur le volant moteur et à l’avant, avec jusqu’à trois PTO supplémentaires, offrant une flexibilité maximale pour des applications multiples.

Conçu pour la Durabilité et la Flexibilité

Le Deutz TCD 6.1 L6 est conçu pour offrir une fiabilité exceptionnelle dans des environnements de travail exigeants. Sa conception robuste permet un fonctionnement avec des carburants à haute teneur en soufre, tout en assurant une performance constante.

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