Le Deutz TCD 4.1 L4 est un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, conçu pour offrir une excellente performance et une efficacité optimale dans une variété d’applications. Avec son système d’injection Common Rail DEUTZ (DCR®) et son contrôle électronique moteur (EMR), ce moteur garantit une consommation de carburant réduite et des coûts d’exploitation faibles, tout en répondant aux exigences strictes des normes d’émission européennes et américaines.

Ce moteur est équipé d’une recirculation des gaz d’échappement externe (EGR) refroidie et d’une option de refroidissement d’air de suralimentation, assurant ainsi des performances exceptionnelles même dans des conditions extrêmes.

Caractéristiques techniques

• Puissance : 115 kW

• Couple : 610 Nm

• Nombre de cylindres : 4 en ligne

• Cylindrée : 4.1 litres

• Aspiration : Turboalimenté, avec refroidissement d’air de suralimentation

• Injection : Système Common Rail DEUTZ (DCR®)

• Refroidissement : Refroidissement par eau

• Normes d’émission : EU Stage V, US EPA Tier 4f, EU Stage IV

• Dimensions : 851 x 617 x 884 mm

• Poids : 400 kg

• Vitesse nominale max : 2300 rpm

• Vitesse de ralenti min : 800 rpm

• Consommation spécifique de carburant : 208 g/kWh

Applications recommandées

• Construction : Pelles, chargeuses, bulldozers

• Agriculture : Tracteurs, moissonneuses, équipements agricoles

• Industrie : Compresseurs, pompes industrielles

• Générateurs : Production d’électricité pour applications industrielles et commerciales

Le Deutz TCD 4.1 L4 est un moteur polyvalent, adapté à des applications exigeantes et offrant une fiabilité optimale pour les secteurs de la construction, de l’agriculture, de l’industrie et du transport.

Performances Optimisées et Maintenance Simplifiée

Efficacité énergétique : Le moteur utilise un système d’injection Common Rail et un contrôle électronique (EMR) pour garantir des performances optimales tout en maintenant une consommation de carburant basse.

Conformité aux normes d’émission : Le moteur est équipé d’un catalyseur DVERT® et d’un filtre à particules (DPF), respectant ainsi les normes EU Stage V et US EPA Tier 4f, tout en étant déjà conforme aux futures normes EU Stage V.

Maintenance facilitée : Le moteur offre de longs intervalles de changement d’huile et des points de service accessibles, permettant ainsi une réduction des coûts de maintenance et une augmentation de la disponibilité des machines.

Installation simplifiée : Grâce à sa conception compacte, ce moteur permet une installation facile et rapide, tout en offrant une flexibilité d’utilisation avec une prise de force (PTO) à 100 % à l’arbre moteur et à l’avant, ainsi que jusqu’à trois PTO supplémentaires avec un couple total de 315 Nm.

Conçu pour la Durabilité et la Fiabilité

Le Deutz TCD 4.1 L4 est conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles, y compris avec des carburants à haute teneur en soufre, tout en offrant des performances fiables grâce à son système d’injection de carburant de haute précision. Sa conception robuste garantit une durée de vie prolongée et des coûts de maintenance réduits.

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