Optimisez votre navigation avec BH Service !

Avez-vous déjà pensé à l’importance d’un moteur Cummins en parfait état pour votre bateau ?

Récemment, nous avons réalisé un diagnostic approfondi et la mise en service de moteurs Cummins.
Ces opérations sont essentielles pour assurer une navigation fluide et sécurisée.
Notre équipe a méticuleusement inspecté chaque composant et a garanti une mise en service de haute qualité, s’assurant que tout soit prêt avant de mettre le bateau à l’eau.

Chez BH Service, nous maîtrisons les spécificités des moteurs Cummins, ce qui nous permet de vous offrir une expertise ciblée.
Nous sommes présents à chaque étape, garantissant une efficacité optimale et votre tranquillité d’esprit.

Prêt à découvrir comment notre savoir-faire peut transformer votre expérience de navigation en un modèle d’efficacité ?

Chez BH Service, nous valorisons l’importance des moindres détails pour nos clients.

Nous avons eu l’opportunité d’assurer l’entretien des moteurs marins d’une vedette pour notre client Monaco Marine.

Notre équipe a minutieusement examiné chaque élément du moteur, garantissant des performances optimales.

Nos clients naviguent l’esprit tranquille, assurés que leur sécurité est notre priorité.

Notre expertise ne se limite pas à l’univers maritime. Que ce soit dans les secteurs industriel, du BTP ou encore du transport routier, notre engagement à fournir des solutions adaptées et efficaces est au cœur de notre mission.

Ensemble, affrontons de nouveaux défis et optimisons vos performances !

Chez BH Service, nous sommes spécialisés dans la maintenance des équipements marins.

Lors de notre dernière intervention sur un portique Boatlift motorisé Yanmar, nous avons démontré l’efficacité de notre service d’entretien sur site.

Résultat : une remise en service rapide et une fiabilité accrue pour vos opérations maritimes.

Confiez vos équipements marins à BH Service pour une performance sans faille.

Récemment, nos experts marins ont démontré toute leur technicité en intervenant sur une vedette de gendarmerie motorisée par Cummins.

L’intervention a inclus, entre autres, le remplacement de l’aftercooler, essentiel pour optimiser les performances du moteur.

Résultat : une remise en service rapide et précise, indispensable pour les missions en mer.

Venez découvrir nos compétences en maintenance marine au Cannes Yachting Festival du 10 au 15 septembre.

Que vous soyez armateur, chantier naval ou opérateur maritime, BH Service est votre allié pour assurer la longévité et la performance de vos équipements marins.

Nous intervenons sur tous types de moteurs et systèmes marins, offrant des solutions de maintenance adaptées à chaque besoin.

Pourquoi choisir BH Service ?

• Plus de 30 ans d’expérience dans l’industrie maritime
• Services sur mesure pour répondre à vos besoins spécifiques
• Techniciens formés aux dernières technologies marines

Assurez-vous des performances optimales et une tranquillité d’esprit avec BH Service !

Les résultats de sa dernière étude concluent que l’injection d’hydrogène dans les moteurs diesel HPDI est aussi efficace pour l’environnement que de rouler avec un camion électrique à pile hydrogène.

Dans l’étude réalisée avec le consultant autrichien en industrie automobile AVL, Westport Fuel Systems compare les bénéfices de l’injection d’hydrogène dans 3 types de moteurs utilisés sur les poids lourds pour un fonctionnement au gaz, en particulier au GNL.

Les moteurs PFI SI et ECDI SI ne sont pas les mieux adaptés pour prendre en compte cette technologie . C’est une solution à court terme, moyennant quelques adaptations, et à conditions de s’accommoder de certains de leurs défauts ( diminution du taux de compression , problème de cognement,…).

Le bloc HPDI qui repose sur l’injection directe de cycle tardif d’hydrogène à haute pression permet de conserver le couple et le rendement du moteur. Le taux de compression est similaire à celui d’un moteur diesel. Aucun des défauts observés sur les technologies PFI SI et ECDI SI n’est apparu.

L’équipementier recense en inconvénients les petites pertes d’énergie lorsqu’un compresseur doit porter l’hydrogène à bonne pression, et la nécessité d’utiliser un peu de gazole accompagné d’AdBlue pour l’allumage. Un point que l’entreprise fait rapidement disparaître en invoquant la possibilité de recourir à un carburant synthétique. Cette solution permet de réduire de façon importante le CO2, les particules et les les polluants de type hydrocarbure.

Sur les 5 ans d’exploitation, le TCO du camion diesel est de 759.000 euros, le modèle électrique à PAC H2 nécessiterait au minimum d’aligner 948.000 euros et Le poids lourd équipé de la solution Westport Fuel Systems se situe entre les 2, avec un budget prévisible de 851.000 euros.
En calculant du réservoir à la roue, la réduction de CO2 , par rapport au modèle diesel, est de 100% pour le camion à PAC H2, et de 98% pour la solution H2-HPDI.

Pour toute demande de devis, cliquez-ici.
Retrouvez l’étude de cas complète ici.

N’hésitez pas à nous contacter :
04 42 15 92 50 – contact@bhservice.fr – bhservice.fr

Ses rôles sont multiples : évacuation des calories du moteur, refroidissement des organes annexes (inverseur, boite de vitesse, …), mais aussi protection contre la corrosion, le gel, etc…
Il se dégrade progressivement au cours du temps, et un liquide de mauvaise qualité peut être à l’ origine  de pannes graves et coûteuses pour le  moteur et ses annexes.
Le suivi par analyse sert a vérifier les propriétés et caractéristiques physico-chimiques du liquide, son niveau de dégradation, la corrosion du circuit et la protection au froid. Ainsi  Il permet de maintenir des performances élevées du système en vidangeant au moment opportun et en optimisant la maintenance. En outre cette analyse vérifie le niveau du liquide, dont une baisse signifie généralement une anomalie.

Il y a plusieurs types de tests :
– Tests analytiques ( PH , % d’antigel , analyse de la nature du glycol,…) ,
– Tests de contrôle de l’état du fluide ( analyse des produits de décomposition du glycol, réserve  d’alcalinités, analyse de la dureté et des contaminants de l’eau)
– Tests pour contrôler l’état du circuit ( analyse gravimétrique et spectrométrique)

Il existe plusieurs séquences d’analyse, chacune adaptée aux objectifs finaux recherchés.

Dans les véhicules de transport , les analyses montrent souvent une baisse du PH  après  20 à 30 000 Km d’utilisation , une dégradation du glycol après 60 000 Km  et des corrosions des métaux après 100 000 Km . Au final, ces méthodes d’analyse performantes pour suivre le  parc, revêtent une importance cruciale en assurant une pérennité optimale des moteurs.

Pour toute demande de devis, cliquez-ici.
Retrouvez l’étude de cas complète ici.

N’hésitez pas à nous contacter :
04 42 15 92 50 – contact@bhservice.fr – bhservice.fr

N’hésitez pas à nous contacter :

???? 04 42 15 92 50 ???? contact@bhservice.fr ???? bhservice.fr

04 42 15 92 50 – contact@bhservice.fr – bhservice.fr