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	<title>FPT | BH Service</title>
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	<description>Expert moteur et transmission</description>
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	<title>FPT | BH Service</title>
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		<title>FPT NEF N60-400 E</title>
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		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:47:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT N60 400 E : Puissance et Fiabilité pour Vos Embarcations de Plaisance Le moteur FPT N60 400 E offre une puissance de 294 kW (400 HP) à 3000 rpm, parfaitement adapté aux applications maritimes sur des bateaux de plaisance à hautes performances. Avec son système d&#8217;injection Common Rail (CR) et son turbocompresseur à géométrie [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="85" data-end="166"><strong data-start="89" data-end="166">FPT N60 400 E : Puissance et Fiabilité pour Vos Embarcations de Plaisance</strong></h3>
<p class="" data-start="168" data-end="761">Le moteur <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Pleasure/N60" target="_blank" rel="noopener">FPT N60 400 E</a> offre une puissance de 294 kW (400 HP) à 3000 rpm, parfaitement adapté aux applications maritimes sur des bateaux de plaisance à hautes performances. Avec son système d&rsquo;injection Common Rail (CR) et son turbocompresseur à géométrie fixe avec refroidissement à eau (TAA), ce moteur garantit une excellente performance et une consommation optimisée tout en respectant les normes strictes d’émissions. Grâce à une conception robuste et un poids à sec de 595 kg, il est idéal pour des installations dans des espaces confinés, tout en assurant une fiabilité à toute épreuve.</p>
<p class="" data-start="763" data-end="1030">Ce moteur est équipé d’un système de gestion électronique (EDC), permettant de maximiser l&rsquo;efficacité énergétique tout en réduisant les émissions. Il est conçu pour des services légers à intermédiaires, avec une utilisation maximale recommandée de 1000 heures par an.</p>
<h4 data-start="1032" data-end="1065"><strong data-start="1034" data-end="1065">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="1067" data-end="1640">
<li class="" data-start="1067" data-end="1113">
<p class="" data-start="1069" data-end="1113"><strong data-start="1069" data-end="1082">Puissance</strong> : 294 kW (400 HP) @ 3000 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1114" data-end="1138">
<p class="" data-start="1116" data-end="1138"><strong data-start="1116" data-end="1126">Couple</strong> : 1270 Nm</p>
</li>
<li class="" data-start="1139" data-end="1179">
<p class="" data-start="1141" data-end="1179"><strong data-start="1141" data-end="1164">Nombre de cylindres</strong> : 6 en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="1180" data-end="1210">
<p class="" data-start="1182" data-end="1210"><strong data-start="1182" data-end="1195">Cylindrée</strong> : 5.9 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="1211" data-end="1289">
<p class="" data-start="1213" data-end="1289"><strong data-start="1213" data-end="1227">Aspiration</strong> : Turboalimenté avec refroidisseur d’air de suralimentation</p>
</li>
<li class="" data-start="1290" data-end="1326">
<p class="" data-start="1292" data-end="1326"><strong data-start="1292" data-end="1305">Injection</strong> : Common Rail (CR)</p>
</li>
<li class="" data-start="1327" data-end="1360">
<p class="" data-start="1329" data-end="1360"><strong data-start="1329" data-end="1348">Refroidissement</strong> : Liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1361" data-end="1389">
<p class="" data-start="1363" data-end="1389"><strong data-start="1363" data-end="1378">Poids à sec</strong> : 595 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1390" data-end="1430">
<p class="" data-start="1392" data-end="1430"><strong data-start="1392" data-end="1406">Dimensions</strong> : 1072 x 739 x 778 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1431" data-end="1502">
<p class="" data-start="1433" data-end="1502"><strong data-start="1433" data-end="1454">Normes d’émission</strong> : IMO Marpol Tier 2, RCD Stage 2 (2013/53/EC)</p>
</li>
<li class="" data-start="1503" data-end="1542">
<p class="" data-start="1505" data-end="1542"><strong data-start="1505" data-end="1529">Vitesse nominale max</strong> : 3000 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1543" data-end="1583">
<p class="" data-start="1545" data-end="1583"><strong data-start="1545" data-end="1571">Vitesse de ralenti min</strong> : 700 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1584" data-end="1640">
<p class="" data-start="1586" data-end="1640"><strong data-start="1586" data-end="1626">Consommation spécifique de carburant</strong> : 231 g/kWh</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1642" data-end="1674"><strong data-start="1645" data-end="1674">Applications recommandées</strong></h4>
<ul data-start="1676" data-end="1967">
<li class="" data-start="1676" data-end="1794">
<p class="" data-start="1678" data-end="1794"><strong data-start="1678" data-end="1702">Bateaux de plaisance</strong> : Idéal pour les embarcations hautes performances, offrant une puissance fiable et durable.</p>
</li>
<li class="" data-start="1795" data-end="1967">
<p class="" data-start="1797" data-end="1967"><strong data-start="1797" data-end="1833">Services légers à intermédiaires</strong> : Parfait pour une utilisation jusqu’à 1000 heures par an, avec des régimes moteurs de croisière inférieurs à 90 % du régime nominal.</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1969" data-end="2467"><strong data-start="1972" data-end="2011">Pourquoi choisir le FPT N60 400 E ?</strong></h4>
<p class="" data-start="1969" data-end="2467">Ce moteur combine une puissance élevée avec une efficacité énergétique de pointe, grâce à son turbocompresseur et son système d’injection CR. Sa gestion électronique garantit une performance stable et fiable tout en réduisant les coûts d’exploitation grâce à une consommation de carburant optimisée. Il est la solution parfaite pour ceux qui recherchent un moteur performant et respectueux de l&rsquo;environnement pour des applications maritimes haut de gamme.</p>
<h3 data-start="2469" data-end="2546"><strong data-start="2472" data-end="2546">Un moteur performant pour des performances maritimes exceptionnelles !</strong></h3>
<p class="" data-start="2548" data-end="2661">Pour plus d’informations ou pour obtenir un devis personnalisé, n’hésitez pas à <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">contacter</a> notre équipe d’experts.</p>
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		<title>FPT NEF N67-280</title>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:44:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT N67 280 : Puissance et Performance pour Vos Embarcations Commerciales Le moteur FPT N67 280 délivre une puissance impressionnante de 191 kW (260 HP) à 2800 rpm, offrant ainsi une solution idéale pour les applications maritimes professionnelles. Conçu avec un turbocompresseur à géométrie fixe, un système d&#8217;injection MPI (Multi-Point Injection), et un refroidissement liquide, [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="74" data-end="155"><strong data-start="78" data-end="155">FPT N67 280 : Puissance et Performance pour Vos Embarcations Commerciales</strong></h3>
<p class="" data-start="157" data-end="682">Le moteur <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Commercial/N67" target="_blank" rel="noopener">FPT N67 280</a> délivre une puissance impressionnante de 191 kW (260 HP) à 2800 rpm, offrant ainsi une solution idéale pour les applications maritimes professionnelles. Conçu avec un turbocompresseur à géométrie fixe, un système d&rsquo;injection MPI (Multi-Point Injection), et un refroidissement liquide, ce moteur garantit une performance optimale tout en respectant les normes d&rsquo;émissions strictes. Avec un poids à sec de 605 kg et une construction robuste, il est parfaitement adapté aux environnements marins exigeants.</p>
<p class="" data-start="684" data-end="1040">Grâce à son système de gestion moteur mécanique, le FPT N67 280 optimise la consommation de carburant et offre une grande fiabilité, même dans des conditions d&rsquo;utilisation intensives. Ce moteur est idéal pour les services maritimes commerciaux et professionnels, avec une utilisation recommandée jusqu&rsquo;à 3000 heures par an dans des services intermédiaires.</p>
<h4 data-start="1042" data-end="1075"><strong data-start="1044" data-end="1075">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="1077" data-end="1659">
<li class="" data-start="1077" data-end="1123">
<p class="" data-start="1079" data-end="1123"><strong data-start="1079" data-end="1092">Puissance</strong> : 191 kW (260 HP) @ 2800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1124" data-end="1148">
<p class="" data-start="1126" data-end="1148"><strong data-start="1126" data-end="1136">Couple</strong> : 1200 Nm</p>
</li>
<li class="" data-start="1149" data-end="1189">
<p class="" data-start="1151" data-end="1189"><strong data-start="1151" data-end="1174">Nombre de cylindres</strong> : 6 en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="1190" data-end="1220">
<p class="" data-start="1192" data-end="1220"><strong data-start="1192" data-end="1205">Cylindrée</strong> : 6.7 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="1221" data-end="1299">
<p class="" data-start="1223" data-end="1299"><strong data-start="1223" data-end="1237">Aspiration</strong> : Turboalimenté avec refroidisseur d’air de suralimentation</p>
</li>
<li class="" data-start="1300" data-end="1347">
<p class="" data-start="1302" data-end="1347"><strong data-start="1302" data-end="1315">Injection</strong> : MPI (Multi-Point Injection)</p>
</li>
<li class="" data-start="1348" data-end="1381">
<p class="" data-start="1350" data-end="1381"><strong data-start="1350" data-end="1369">Refroidissement</strong> : Liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1382" data-end="1410">
<p class="" data-start="1384" data-end="1410"><strong data-start="1384" data-end="1399">Poids à sec</strong> : 605 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1411" data-end="1451">
<p class="" data-start="1413" data-end="1451"><strong data-start="1413" data-end="1427">Dimensions</strong> : 1072 x 749 x 800 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1452" data-end="1523">
<p class="" data-start="1454" data-end="1523"><strong data-start="1454" data-end="1475">Normes d’émission</strong> : IMO Marpol Tier 2, RCD Stage 2 (2013/53/EC)</p>
</li>
<li class="" data-start="1524" data-end="1563">
<p class="" data-start="1526" data-end="1563"><strong data-start="1526" data-end="1550">Vitesse nominale max</strong> : 2800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1564" data-end="1604">
<p class="" data-start="1566" data-end="1604"><strong data-start="1566" data-end="1592">Vitesse de ralenti min</strong> : 700 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1605" data-end="1659">
<p class="" data-start="1607" data-end="1659"><strong data-start="1607" data-end="1647">Consommation spécifique de carburant</strong> : 215 g/kWh</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1661" data-end="1693"><strong data-start="1664" data-end="1693">Applications recommandées</strong></h4>
<ul data-start="1695" data-end="1977">
<li class="" data-start="1695" data-end="1823">
<p class="" data-start="1697" data-end="1823"><strong data-start="1697" data-end="1726">Embarcations commerciales</strong> : Parfait pour les bateaux de travail professionnels et les applications maritimes commerciales.</p>
</li>
<li class="" data-start="1824" data-end="1977">
<p class="" data-start="1826" data-end="1977"><strong data-start="1826" data-end="1853">Services intermédiaires</strong> : Adapté pour une utilisation maximale de 1500 à 3000 heures par an dans des conditions de service continu ou intermittent.</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1979" data-end="2426"><strong data-start="1982" data-end="2019">Pourquoi choisir le FPT N67 280 ?</strong></h4>
<p class="" data-start="1979" data-end="2426">Ce moteur combine puissance, fiabilité et efficacité pour les applications maritimes professionnelles. Sa technologie de turbocompression et son système d&rsquo;injection MPI assurent une réponse rapide et précise, tandis que son refroidissement liquide et sa gestion mécanique offrent une longévité exceptionnelle. Il respecte les normes environnementales strictes tout en garantissant une performance optimale.</p>
<h4 data-start="2428" data-end="2496"><strong data-start="2431" data-end="2496">Un moteur robuste et performant pour vos missions maritimes !</strong></h4>
<p class="" data-start="2498" data-end="2611">Pour plus d’informations ou pour obtenir un devis personnalisé, n’hésitez pas à <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">contacter</a> notre équipe d’experts.</p>
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		<title>FPT NEF N40-250 E</title>
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		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:39:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT N40 250 E : Puissance et Fiabilité pour Vos Bateaux de Plaisance Le moteur FPT N40 250 E offre une puissance de 184 kW (250 HP) à 2800 rpm, idéal pour les applications maritimes sur des embarcations de plaisance. Conçu avec une technologie de turbocompression à géométrie fixe et un système d&#8217;injection Common Rail [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="" data-start="100" data-end="176"><strong data-start="104" data-end="176">FPT N40 250 E : Puissance et Fiabilité pour Vos Bateaux de Plaisance</strong></h3>
<p class="" data-start="178" data-end="777">Le moteur <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Pleasure/N40" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="188" data-end="205">FPT N40 250 E</strong></a> offre une puissance de 184 kW (250 HP) à 2800 rpm, idéal pour les applications maritimes sur des embarcations de plaisance. Conçu avec une technologie de turbocompression à géométrie fixe et un système d&rsquo;injection Common Rail (CR), ce moteur garantit une excellente performance tout en respectant les normes strictes d&rsquo;émissions et en optimisant la consommation de carburant. Avec un poids à sec de 490 kg et une conception compacte, il est parfaitement adapté aux espaces confinés des moteurs marins tout en offrant des caractéristiques robustes pour un service continu.</p>
<p class="" data-start="779" data-end="1193">Grâce à sa gestion moteur électronique (EDC), le FPT N40 250 E optimise la consommation de carburant et réduit les émissions, offrant ainsi une performance durable et une grande efficacité énergétique. Ce moteur est idéal pour des services légers à intermédiaires, offrant une puissance maximale limitée à 10 % du temps et une utilisation de jusqu&rsquo;à 3000 heures par an pour les applications maritimes commerciales.</p>
<h4 data-start="1195" data-end="1230"><strong data-start="1197" data-end="1228">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="1231" data-end="1804">
<li class="" data-start="1231" data-end="1277">
<p class="" data-start="1233" data-end="1277"><strong data-start="1233" data-end="1248">Puissance :</strong> 184 kW (250 HP) @ 2800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1278" data-end="1301">
<p class="" data-start="1280" data-end="1301"><strong data-start="1280" data-end="1292">Couple :</strong> 925 Nm</p>
</li>
<li class="" data-start="1302" data-end="1342">
<p class="" data-start="1304" data-end="1342"><strong data-start="1304" data-end="1329">Nombre de cylindres :</strong> 4 en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="1343" data-end="1373">
<p class="" data-start="1345" data-end="1373"><strong data-start="1345" data-end="1360">Cylindrée :</strong> 3.9 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="1374" data-end="1452">
<p class="" data-start="1376" data-end="1452"><strong data-start="1376" data-end="1392">Aspiration :</strong> Turboalimenté avec refroidisseur d’air de suralimentation</p>
</li>
<li class="" data-start="1453" data-end="1489">
<p class="" data-start="1455" data-end="1489"><strong data-start="1455" data-end="1470">Injection :</strong> Common Rail (CR)</p>
</li>
<li class="" data-start="1490" data-end="1523">
<p class="" data-start="1492" data-end="1523"><strong data-start="1492" data-end="1513">Refroidissement :</strong> Liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1524" data-end="1552">
<p class="" data-start="1526" data-end="1552"><strong data-start="1526" data-end="1543">Poids à sec :</strong> 490 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1553" data-end="1592">
<p class="" data-start="1555" data-end="1592"><strong data-start="1555" data-end="1571">Dimensions :</strong> 850 x 780 x 785 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1593" data-end="1664">
<p class="" data-start="1595" data-end="1664"><strong data-start="1595" data-end="1618">Normes d’émission :</strong> IMO Marpol Tier 2, RCD Stage 2 (2013/53/EC)</p>
</li>
<li class="" data-start="1665" data-end="1704">
<p class="" data-start="1667" data-end="1704"><strong data-start="1667" data-end="1693">Vitesse nominale max :</strong> 2800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1705" data-end="1745">
<p class="" data-start="1707" data-end="1745"><strong data-start="1707" data-end="1735">Vitesse de ralenti min :</strong> 700 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1746" data-end="1804">
<p class="" data-start="1748" data-end="1804"><strong data-start="1748" data-end="1790">Consommation spécifique de carburant :</strong> 217.4 g/kWh</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1806" data-end="1840"><strong data-start="1809" data-end="1838">Applications recommandées</strong></h4>
<ul data-start="1841" data-end="2091">
<li class="" data-start="1841" data-end="1945">
<p class="" data-start="1843" data-end="1945"><strong data-start="1843" data-end="1867">Bateaux de plaisance</strong> : Idéal pour les embarcations de plaisance à usage commercial ou récréatif.</p>
</li>
<li class="" data-start="1946" data-end="2091">
<p class="" data-start="1948" data-end="2091"><strong data-start="1948" data-end="1985">Services légers et intermédiaires</strong> : Conçu pour une utilisation maximale de 1500 à 3000 heures par an, en service continu ou intermittent.</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="2093" data-end="2467"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f527.png" alt="🔧" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2096" data-end="2135">Pourquoi choisir le FPT N40 250 E ?</strong></h4>
<p class="" data-start="2093" data-end="2467"><br data-start="2135" data-end="2138" />Ce moteur allie performance et efficacité, en offrant une puissance fiable pour vos besoins marins. Sa conception robuste et son système d’injection Common Rail garantissent une réponse précise à chaque demande de puissance. De plus, il respecte les dernières normes environnementales tout en assurant une maintenance simplifiée.</p>
<h4 data-start="2469" data-end="2519"><strong data-start="2472" data-end="2519">Un moteur durable pour vos besoins marins !</strong></h4>
<p class="" data-start="2521" data-end="2634">Pour plus d’informations ou pour obtenir un devis personnalisé, n’hésitez pas à <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">contacter</a> notre équipe d’experts.</p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>FPT NEF N67-450 N</title>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:33:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT NEF N67 450 : Puissance et Fiabilité pour Embarcations de Plaisance Le FPT NEF N67 450 est un moteur marin de haute performance, conçu pour offrir une puissance de 331 kW (450 HP) à 3000 rpm dans un format compact. Il combine des technologies avancées de turboalimentations et d&#8217;injection Common Rail (CR), garantissant une [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="" data-start="85" data-end="164"><strong data-start="89" data-end="164">FPT NEF N67 450 : Puissance et Fiabilité pour Embarcations de Plaisance</strong></h3>
<p class="" data-start="166" data-end="549">Le <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Pleasure/N67" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="169" data-end="188">FPT NEF N67 450</strong></a> est un moteur marin de haute performance, conçu pour offrir une puissance de 331 kW (450 HP) à 3000 rpm dans un format compact. Il combine des technologies avancées de turboalimentations et d&rsquo;injection Common Rail (CR), garantissant une performance optimale et une consommation de carburant maîtrisée pour des applications maritimes de loisirs et commerciales.</p>
<p class="" data-start="551" data-end="798">Grâce à son système de refroidissement liquide, son turbocompresseur avec refroidisseur d&rsquo;air et sa gestion électronique du moteur, ce moteur assure une conduite fluide et une durabilité exceptionnelle, même dans des conditions marines difficiles.</p>
<h4 data-start="800" data-end="835"><strong data-start="802" data-end="833">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="836" data-end="1487">
<li class="" data-start="836" data-end="882">
<p class="" data-start="838" data-end="882"><strong data-start="838" data-end="853">Puissance :</strong> 331 kW (450 HP) @ 3000 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="883" data-end="907">
<p class="" data-start="885" data-end="907"><strong data-start="885" data-end="897">Couple :</strong> 1310 Nm</p>
</li>
<li class="" data-start="908" data-end="948">
<p class="" data-start="910" data-end="948"><strong data-start="910" data-end="935">Nombre de cylindres :</strong> 6 en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="949" data-end="979">
<p class="" data-start="951" data-end="979"><strong data-start="951" data-end="966">Cylindrée :</strong> 6.7 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="980" data-end="1058">
<p class="" data-start="982" data-end="1058"><strong data-start="982" data-end="998">Aspiration :</strong> Turboalimenté avec refroidisseur d’air de suralimentation</p>
</li>
<li class="" data-start="1059" data-end="1095">
<p class="" data-start="1061" data-end="1095"><strong data-start="1061" data-end="1076">Injection :</strong> Common Rail (CR)</p>
</li>
<li class="" data-start="1096" data-end="1137">
<p class="" data-start="1098" data-end="1137"><strong data-start="1098" data-end="1119">Refroidissement :</strong> Système liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1138" data-end="1207">
<p class="" data-start="1140" data-end="1207"><strong data-start="1140" data-end="1151">Turbo :</strong> Turbocompresseur avec soupape de décharge (Wastegate)</p>
</li>
<li class="" data-start="1208" data-end="1236">
<p class="" data-start="1210" data-end="1236"><strong data-start="1210" data-end="1227">Poids à sec :</strong> 600 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1237" data-end="1277">
<p class="" data-start="1239" data-end="1277"><strong data-start="1239" data-end="1255">Dimensions :</strong> 1089 x 780 x 788 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1278" data-end="1349">
<p class="" data-start="1280" data-end="1349"><strong data-start="1280" data-end="1303">Normes d’émission :</strong> IMO Marpol Tier 2, RCD Stage 2 (2013/53/EC)</p>
</li>
<li class="" data-start="1350" data-end="1389">
<p class="" data-start="1352" data-end="1389"><strong data-start="1352" data-end="1378">Vitesse nominale max :</strong> 3000 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1390" data-end="1430">
<p class="" data-start="1392" data-end="1430"><strong data-start="1392" data-end="1420">Vitesse de ralenti min :</strong> 800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1431" data-end="1487">
<p class="" data-start="1433" data-end="1487"><strong data-start="1433" data-end="1475">Consommation spécifique de carburant :</strong> 225 g/kWh</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1489" data-end="1523"><strong data-start="1492" data-end="1521">Applications recommandées</strong></h4>
<ul data-start="1524" data-end="1667">
<li class="" data-start="1524" data-end="1552">
<p class="" data-start="1526" data-end="1552"><strong data-start="1526" data-end="1550">Bateaux de plaisance</strong></p>
</li>
<li class="" data-start="1553" data-end="1586">
<p class="" data-start="1555" data-end="1586"><strong data-start="1555" data-end="1584">Embarcations commerciales</strong></p>
</li>
<li class="" data-start="1587" data-end="1618">
<p class="" data-start="1589" data-end="1618"><strong data-start="1589" data-end="1616">Plaisance haut de gamme</strong></p>
</li>
<li class="" data-start="1619" data-end="1667">
<p class="" data-start="1621" data-end="1667"><strong data-start="1621" data-end="1667">Bateaux de transport à faible consommation</strong></p>
</li>
</ul>
<p class="" data-start="1669" data-end="1967">Le <strong data-start="1672" data-end="1691">FPT NEF N67 450</strong> est spécialement conçu pour des embarcations nécessitant une puissance élevée tout en maintenant une consommation de carburant optimisée. Que ce soit pour un usage commercial ou pour des loisirs, il est la solution idéale pour des performances marines fiables et économiques.</p>
<h4 data-start="1969" data-end="2706"><strong data-start="1972" data-end="2015">Performances et Maintenance Simplifiées</strong></h4>
<p data-start="1969" data-end="2706"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2020" data-end="2071">Puissance maximale avec économie de carburant :</strong> La technologie Common Rail permet une combustion plus propre et une consommation plus efficace.<br data-start="2167" data-end="2170" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2172" data-end="2216">Fiabilité dans des conditions extrêmes :</strong> Conçu pour résister aux environnements marins difficiles, avec un système de refroidissement liquide avancé et un turbocompresseur avec après-cooler.<br data-start="2366" data-end="2369" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2371" data-end="2414">Maintenance accessible et coût réduit :</strong> Tous les points de maintenance sont facilement accessibles, simplifiant l&rsquo;entretien et réduisant les coûts à long terme.<br data-start="2535" data-end="2538" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2540" data-end="2567">Installation flexible :</strong> La conception compacte du moteur permet une intégration facile dans différents types d’embarcations, tout en offrant une grande fiabilité.</p>
<h4 data-start="2708" data-end="3042"><strong data-start="2711" data-end="2739">Conçu pour la Durabilité</strong></h4>
<p class="" data-start="2708" data-end="3042">Le moteur FPT NEF N67 450 est conçu pour offrir une longévité exceptionnelle et une performance sans faille, même dans des conditions de mer difficiles. Il bénéficie également d&rsquo;une excellente capacité de démarrage à froid, essentiel pour des applications maritimes dans des environnements rigoureux.</p>
<h4 data-start="3044" data-end="3365"><strong data-start="3047" data-end="3065">Contactez-nous</strong></h4>
<p class="" data-start="3044" data-end="3365"><br data-start="3065" data-end="3068" />Le <strong data-start="3071" data-end="3090">FPT NEF N67 450</strong> est une solution idéale pour les passionnés de nautisme et les professionnels du secteur maritime. Optimisez vos performances maritimes avec ce moteur fiable et puissant. <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">Contactez-nous</a> pour un devis personnalisé et découvrez comment ce moteur peut améliorer vos opérations.</p>
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		<title>FPT Cursor 16</title>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:29:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT Marine C16 (1000) : Puissance et Fiabilité pour vos Bateaux de Plaisance Le FPT Marine C16 (1000) est un moteur diesel de haute performance conçu pour les applications marines. Avec une puissance de 735 kW (1000 HP) à 2300 tr/min, ce moteur de 6 cylindres en ligne assure une performance optimale tout en respectant [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="148" data-end="229"><strong data-start="151" data-end="229">FPT Marine C16 (1000) : Puissance et Fiabilité pour vos Bateaux de Plaisance</strong></h3>
<p class="" data-start="231" data-end="534">Le <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Pleasure/CURSOR-16" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="234" data-end="257">FPT Marine C16 (1000)</strong></a> est un moteur diesel de haute performance conçu pour les applications marines. Avec une puissance de 735 kW (1000 HP) à 2300 tr/min, ce moteur de 6 cylindres en ligne assure une performance optimale tout en respectant les normes d&rsquo;émissions internationales les plus strictes.</p>
<p class="" data-start="536" data-end="840">Grâce à sa technologie avancée, incluant un turbocompresseur avec refroidisseur d&rsquo;air (TCA) et un système d&rsquo;injection Common Rail (CR), le C16 1000 offre une grande efficacité énergétique et des émissions réduites, ce qui en fait une solution idéale pour les professionnels et les plaisanciers exigeants.</p>
<h4 data-start="842" data-end="878"><strong data-start="847" data-end="878">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="880" data-end="1478">
<li class="" data-start="880" data-end="928">
<p class="" data-start="882" data-end="928"><strong data-start="882" data-end="895">Puissance</strong> : 735 kW (1000 HP) à 2300 tr/min</p>
</li>
<li class="" data-start="929" data-end="977">
<p class="" data-start="931" data-end="977"><strong data-start="931" data-end="954">Nombre de cylindres</strong> : 6 cylindres en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="978" data-end="1002">
<p class="" data-start="980" data-end="1002"><strong data-start="980" data-end="993">Cylindrée</strong> : 15.9 L</p>
</li>
<li class="" data-start="1003" data-end="1040">
<p class="" data-start="1005" data-end="1040"><strong data-start="1005" data-end="1025">Alésage x Course</strong> : 141 x 170 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1041" data-end="1072">
<p class="" data-start="1043" data-end="1072"><strong data-start="1043" data-end="1068">Soupapes par cylindre</strong> : 4</p>
</li>
<li class="" data-start="1073" data-end="1131">
<p class="" data-start="1075" data-end="1131"><strong data-start="1075" data-end="1105">Système de refroidissement</strong> : Refroidissement liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1132" data-end="1176">
<p class="" data-start="1134" data-end="1176"><strong data-start="1134" data-end="1157">Système d&rsquo;injection</strong> : Common Rail (CR)</p>
</li>
<li class="" data-start="1177" data-end="1235">
<p class="" data-start="1179" data-end="1235"><strong data-start="1179" data-end="1196">Système d&rsquo;air</strong> : Turbo avec refroidisseur d’air (TCA)</p>
</li>
<li class="" data-start="1236" data-end="1288">
<p class="" data-start="1238" data-end="1288"><strong data-start="1238" data-end="1264">Dimensions (L x P x H)</strong> : 1465 x 1136 x 1160 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1289" data-end="1316">
<p class="" data-start="1291" data-end="1316"><strong data-start="1291" data-end="1306">Poids à sec</strong> : 1640 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1317" data-end="1388">
<p class="" data-start="1319" data-end="1388"><strong data-start="1319" data-end="1339">Sens de rotation</strong> : CCW (dans le sens anti-horaire face au volant)</p>
</li>
<li class="" data-start="1389" data-end="1418">
<p class="" data-start="1391" data-end="1418"><strong data-start="1391" data-end="1406">Alternateur</strong> : 28V &#8211; 90A</p>
</li>
<li class="" data-start="1419" data-end="1449">
<p class="" data-start="1421" data-end="1449"><strong data-start="1421" data-end="1434">Démarreur</strong> : 24V &#8211; 5.5 kW</p>
</li>
<li class="" data-start="1450" data-end="1478">
<p class="" data-start="1452" data-end="1478"><strong data-start="1452" data-end="1464">Peinture</strong> : Blanc “ICE”</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1480" data-end="1515"><strong data-start="1486" data-end="1515">Applications recommandées</strong></h4>
<ul>
<li data-start="1517" data-end="1565"><strong data-start="1521" data-end="1565">Bateaux de Plaisance Hautes Performances : </strong>Le <strong data-start="1569" data-end="1592">FPT Marine C16 1000</strong> est conçu pour les navires de haute performance, assurant puissance et fiabilité à des vitesses de croisière élevées. Il répond aux besoins des propriétaires de yachts et de bateaux de luxe.</li>
<li data-start="1785" data-end="1818"><strong data-start="1789" data-end="1818">Embarcations Commerciales : </strong>Ce moteur est adapté aux applications commerciales marines, où la fiabilité continue et la puissance sont cruciales pour des opérations sans faille.</li>
<li data-start="1969" data-end="1993"><strong data-start="1973" data-end="1993">Bateaux à Moteur : </strong>Les propriétaires de bateaux à moteur bénéficieront de la robustesse du C16 1000, idéal pour les activités maritimes exigeantes.</li>
</ul>
<h4 data-start="2124" data-end="2159"><strong data-start="2130" data-end="2159">Performances et Avantages</strong></h4>
<ul>
<li data-start="2161" data-end="2194"><strong data-start="2165" data-end="2194">Puissance et Consommation :</strong>Avec une puissance de 735 kW, ce moteur assure une performance optimale même sous charge. Sa faible consommation de carburant en fait une solution économique à long terme pour vos opérations maritimes.</li>
<li data-start="2398" data-end="2424"><strong data-start="2402" data-end="2424">Normes d’Émissions : </strong>Le <strong data-start="2428" data-end="2451">FPT Marine C16 1000</strong> respecte des normes d&rsquo;émissions strictes, telles que :</li>
<li class="" data-start="2507" data-end="2530">
<p class="" data-start="2509" data-end="2530"><strong data-start="2509" data-end="2530">IMO MARPOL Tier 2</strong></p>
</li>
<li class="" data-start="2531" data-end="2548">
<p class="" data-start="2533" data-end="2548"><strong data-start="2533" data-end="2548">RCD Stage 2</strong></p>
</li>
<li class="" data-start="2549" data-end="2594">
<p class="" data-start="2551" data-end="2594"><strong data-start="2551" data-end="2565">EPA Tier 3</strong> (Recreational et Commercial)</p>
</li>
<li data-start="2595" data-end="2612"><strong data-start="2597" data-end="2612">China GB II</strong></li>
<li data-start="2595" data-end="2612"><strong data-start="2618" data-end="2645">Fiabilité et Durabilité :</strong>La technologie avancée du C16 1000 assure non seulement une puissance maximale, mais aussi une grande fiabilité, même dans des conditions marines difficiles. Avec des intervalles de maintenance allant jusqu&rsquo;à 600 heures, ce moteur est conçu pour une utilisation continue et intense.</li>
<li data-start="2930" data-end="2961"><strong data-start="2934" data-end="2961">Facilité de Maintenance : </strong>Le moteur est conçu pour simplifier la maintenance grâce à des composants facilement accessibles, réduisant ainsi les coûts et le temps d&rsquo;arrêt. De plus, son système d’injection Common Rail assure une combustion plus propre et moins polluante, réduisant l&rsquo;usure du moteur à long terme.</li>
</ul>
<h4 data-start="3249" data-end="3291"><strong data-start="3255" data-end="3291">Conçu pour la Performance Marine</strong></h4>
<p class="" data-start="3293" data-end="3561">Le <strong data-start="3296" data-end="3319">FPT Marine C16 1000</strong> est construit pour offrir des performances exceptionnelles dans des conditions maritimes exigeantes. Sa conception robuste et ses technologies innovantes permettent une exploitation optimale, même dans les environnements les plus difficiles.</p>
<h4 data-start="3563" data-end="3614"><strong data-start="3569" data-end="3614">Contactez-nous pour un Devis Personnalisé</strong></h4>
<p class="" data-start="3616" data-end="3877">Si vous souhaitez en savoir plus sur le <strong data-start="3656" data-end="3679">FPT Marine C16 1000</strong> ou obtenir un devis adapté à vos besoins spécifiques, n’hésitez pas à <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">nous contacter</a>. Nous vous fournirons toutes les informations nécessaires pour choisir le moteur adapté à vos projets maritimes.</p>
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		<title>FPT Cursor 9</title>
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		<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 07:06:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT Cursor 9 (C90 650 E) Marine : Puissance et Performance pour Bateaux de Plaisance Le FPT Cursor 9 (C90 650 E) Marine est un moteur diesel 6 cylindres en ligne, conçu spécifiquement pour les applications marines. Offrant une puissance nette de 478 kW (650 HP) à 2530 rpm, ce moteur est idéal pour les [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="125" data-end="214"><strong data-start="128" data-end="214">FPT Cursor 9 (C90 650 E) Marine : Puissance et Performance pour Bateaux de Plaisance</strong></h3>
<p class="" data-start="216" data-end="652">Le <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Pleasure/CURSOR-9" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="219" data-end="252">FPT Cursor 9 (C90 650 E) Marine</strong></a> est un moteur diesel 6 cylindres en ligne, conçu spécifiquement pour les applications marines. Offrant une puissance nette de 478 kW (650 HP) à 2530 rpm, ce moteur est idéal pour les embarcations de plaisance hautes performances. Sa technologie avancée et sa conception robuste en font un choix de prédilection pour les professionnels recherchant un moteur fiable, puissant et à faible consommation.</p>
<p class="" data-start="654" data-end="1034">Ce moteur est équipé d’un système d’injection Common Rail (CR) et d’un turbocompresseur avec refroidisseur d’air (TCA), garantissant une performance optimale tout en répondant aux normes d’émissions strictes. Grâce à son architecture de moteur à 6 cylindres et son turbocompresseur, le Cursor 9 délivre une puissance impressionnante, adaptée aux besoins des navigateurs exigeants.</p>
<h4 data-start="1036" data-end="1072"><strong data-start="1041" data-end="1072">Caractéristiques techniques</strong></h4>
<ul data-start="1074" data-end="1780">
<li class="" data-start="1074" data-end="1118">
<p class="" data-start="1076" data-end="1118"><strong data-start="1076" data-end="1089">Puissance</strong> : 478 kW (650 HP) @ 2530 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="1119" data-end="1167">
<p class="" data-start="1121" data-end="1167"><strong data-start="1121" data-end="1144">Nombre de cylindres</strong> : 6 cylindres en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="1168" data-end="1191">
<p class="" data-start="1170" data-end="1191"><strong data-start="1170" data-end="1183">Cylindrée</strong> : 8.7 L</p>
</li>
<li class="" data-start="1192" data-end="1232">
<p class="" data-start="1194" data-end="1232"><strong data-start="1194" data-end="1214">Alésage x Course</strong> : 117 mm x 135 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1233" data-end="1264">
<p class="" data-start="1235" data-end="1264"><strong data-start="1235" data-end="1260">Soupapes par cylindre</strong> : 4</p>
</li>
<li class="" data-start="1265" data-end="1323">
<p class="" data-start="1267" data-end="1323"><strong data-start="1267" data-end="1297">Système de refroidissement</strong> : Refroidissement liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1324" data-end="1368">
<p class="" data-start="1326" data-end="1368"><strong data-start="1326" data-end="1349">Système d&rsquo;injection</strong> : Common Rail (CR)</p>
</li>
<li class="" data-start="1369" data-end="1438">
<p class="" data-start="1371" data-end="1438"><strong data-start="1371" data-end="1388">Système d&rsquo;air</strong> : Turbocompresseur avec refroidisseur d’air (TCA)</p>
</li>
<li class="" data-start="1439" data-end="1489">
<p class="" data-start="1441" data-end="1489"><strong data-start="1441" data-end="1467">Dimensions (L x P x H)</strong> : 1226 x 868 x 962 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1490" data-end="1517">
<p class="" data-start="1492" data-end="1517"><strong data-start="1492" data-end="1507">Poids à sec</strong> : 1014 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1518" data-end="1589">
<p class="" data-start="1520" data-end="1589"><strong data-start="1520" data-end="1540">Sens de rotation</strong> : CCW (dans le sens anti-horaire face au volant)</p>
</li>
<li class="" data-start="1590" data-end="1620">
<p class="" data-start="1592" data-end="1620"><strong data-start="1592" data-end="1611">Réservoir d&rsquo;eau</strong> : Inclus</p>
</li>
<li class="" data-start="1621" data-end="1656">
<p class="" data-start="1623" data-end="1656"><strong data-start="1623" data-end="1645">Filtre à carburant</strong> : 1 filtre</p>
</li>
<li class="" data-start="1657" data-end="1689">
<p class="" data-start="1659" data-end="1689"><strong data-start="1659" data-end="1677">Filtre à huile</strong> : 2 filtres</p>
</li>
<li class="" data-start="1690" data-end="1720">
<p class="" data-start="1692" data-end="1720"><strong data-start="1692" data-end="1714">Tension électrique</strong> : 24V</p>
</li>
<li class="" data-start="1721" data-end="1750">
<p class="" data-start="1723" data-end="1750"><strong data-start="1723" data-end="1738">Alternateur</strong> : 28V &#8211; 90A</p>
</li>
<li class="" data-start="1751" data-end="1780">
<p class="" data-start="1753" data-end="1780"><strong data-start="1753" data-end="1766">Démarreur</strong> : 24V &#8211; 5.5kW</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1782" data-end="1817"><strong data-start="1788" data-end="1817">Applications recommandées</strong></h4>
<ul>
<li data-start="1819" data-end="1847"><strong data-start="1823" data-end="1847">Bateaux de plaisance : </strong>Ce moteur est particulièrement adapté aux embarcations hautes performances, offrant une excellente puissance pour des vitesses élevées tout en maintenant une consommation de carburant efficace.</li>
<li data-start="2043" data-end="2084"><strong data-start="2047" data-end="2084">Embarcations commerciales légères : </strong>Idéal pour des applications commerciales marines, où la fiabilité et la performance sont essentielles.</li>
<li data-start="2189" data-end="2213"><strong data-start="2193" data-end="2213">Bateaux à moteur : </strong>Convient également pour les applications maritimes industrielles et utilitaires.</li>
</ul>
<h4 data-start="2296" data-end="2345"><strong data-start="2302" data-end="2345">Performances et Maintenance Simplifiées</strong></h4>
<ul>
<li data-start="2347" data-end="2376"><strong data-start="2351" data-end="2376">Puissance et économie : </strong>Ce moteur est conçu pour offrir une performance maximale avec une consommation de carburant optimisée grâce à son système d’injection Common Rail, garantissant une combustion propre et efficace.</li>
<li data-start="2573" data-end="2597"><strong data-start="2577" data-end="2597">Fiabilité en mer : </strong>Le FPT Cursor 9 est construit pour résister aux conditions marines les plus difficiles. Il offre une fiabilité exceptionnelle même lors de démarrages à froid et sous des charges lourdes.</li>
<li data-start="2786" data-end="2816"><strong data-start="2790" data-end="2816">Maintenance simplifiée : </strong>Avec ses filtres facilement accessibles et un entretien conçu pour réduire les temps d’arrêt, ce moteur est idéal pour des opérations maritimes continues et sans interruption.</li>
<li data-start="2994" data-end="3020"><strong data-start="2998" data-end="3020">Installation aisée : </strong>Grâce à son design compact et son poids relativement léger, ce moteur facilite l&rsquo;installation sur une large gamme de bateaux, optimisant ainsi les coûts d&rsquo;installation.</li>
</ul>
<h4 data-start="3191" data-end="3218"><strong data-start="3197" data-end="3218">Conçu pour la Mer</strong></h4>
<p class="" data-start="3220" data-end="3464">Le <strong data-start="3223" data-end="3256">FPT Cursor 9 C90 650 E Marine</strong> est spécialement conçu pour offrir une performance de pointe dans des conditions marines exigeantes. Sa robustesse et son efficacité en font un choix de confiance pour les professionnels du secteur maritime.</p>
<h4 data-start="3466" data-end="3490"><strong data-start="3472" data-end="3490">Contactez-nous</strong></h4>
<p class="" data-start="3492" data-end="3730">Le <strong data-start="3495" data-end="3528">FPT Cursor 9 C90 650 E Marine</strong> combine puissance, fiabilité et efficacité pour des applications marines professionnelles. Pour plus d&rsquo;informations sur ce moteur ou pour obtenir un devis personnalisé, <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">contactez-nous</a> dès aujourd&rsquo;hui !</p>
]]></content:encoded>
					
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			</item>
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		<title>FPT NEF N67-150</title>
		<link>https://bhservice.agence-yeah.com/produit/fpt-nef-n67-150/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Mar 2025 15:53:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT NEF N67-150 : Puissance et Fiabilité Marine Le FPT NEF N67-150 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne, conçu pour les applications marines. Offrant une puissance nette de 99.5 kW (135 HP) à 2800 rpm, ce moteur est particulièrement adapté aux embarcations de plaisance et aux applications commerciales légères. Sa conception robuste et [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 class="" data-start="64" data-end="115">FPT NEF N67-150 : Puissance et Fiabilité Marine</h3>
<p class="" data-start="117" data-end="578">Le <a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Marine/Commercial/N67" target="_blank" rel="noopener"><strong data-start="120" data-end="139">FPT NEF N67-150</strong></a> est un moteur diesel <strong data-start="161" data-end="185">6 cylindres en ligne</strong>, conçu pour les applications marines. Offrant une <strong data-start="236" data-end="266">puissance nette de 99.5 kW</strong> (135 HP) à <strong data-start="278" data-end="290">2800 rpm</strong>, ce moteur est particulièrement adapté aux embarcations de plaisance et aux applications commerciales légères. Sa conception robuste et ses <strong data-start="431" data-end="456">technologies avancées</strong> en font un choix idéal pour les professionnels de la mer recherchant un moteur fiable, économique et facile à entretenir.</p>
<p class="" data-start="580" data-end="905">Le moteur utilise un <strong data-start="601" data-end="652">système d&rsquo;injection MPI (Multi Point Injection)</strong> et est équipé d’un <strong data-start="672" data-end="692">turbocompresseur</strong> pour maximiser la performance tout en maintenant une consommation de carburant optimisée. Il répond également aux <strong data-start="807" data-end="828">normes d&rsquo;émission</strong> les plus strictes, assurant des opérations respectueuses de l’environnement.</p>
<h4 data-start="912" data-end="945">Caractéristiques techniques</h4>
<ul data-start="946" data-end="1688">
<li class="" data-start="946" data-end="991">
<p class="" data-start="948" data-end="991"><strong data-start="948" data-end="961">Puissance</strong> : 99.5 kW (135 HP) @ 2800 rpm</p>
</li>
<li class="" data-start="992" data-end="1048">
<p class="" data-start="994" data-end="1048"><strong data-start="994" data-end="1004">Couple</strong> : Non spécifié</p>
</li>
<li class="" data-start="1049" data-end="1097">
<p class="" data-start="1051" data-end="1097"><strong data-start="1051" data-end="1074">Nombre de cylindres</strong> : 6 cylindres en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="1098" data-end="1126">
<p class="" data-start="1100" data-end="1126"><strong data-start="1100" data-end="1113">Cylindrée</strong> : 6.7 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="1127" data-end="1164">
<p class="" data-start="1129" data-end="1164"><strong data-start="1129" data-end="1149">Alésage x Course</strong> : 104 x 132 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1165" data-end="1196">
<p class="" data-start="1167" data-end="1196"><strong data-start="1167" data-end="1192">Soupapes par cylindre</strong> : 2</p>
</li>
<li class="" data-start="1197" data-end="1255">
<p class="" data-start="1199" data-end="1255"><strong data-start="1199" data-end="1229">Système de refroidissement</strong> : Refroidissement liquide</p>
</li>
<li class="" data-start="1256" data-end="1311">
<p class="" data-start="1258" data-end="1311"><strong data-start="1258" data-end="1281">Système d&rsquo;injection</strong> : MPI (Multi Point Injection)</p>
</li>
<li class="" data-start="1312" data-end="1350">
<p class="" data-start="1314" data-end="1350"><strong data-start="1314" data-end="1331">Système d&rsquo;air</strong> : Turbocompresseur</p>
</li>
<li class="" data-start="1351" data-end="1401">
<p class="" data-start="1353" data-end="1401"><strong data-start="1353" data-end="1367">Dimensions</strong> (L x P x H) : 1052 x 705 x 910 mm</p>
</li>
<li class="" data-start="1402" data-end="1428">
<p class="" data-start="1404" data-end="1428"><strong data-start="1404" data-end="1419">Poids à sec</strong> : 530 kg</p>
</li>
<li class="" data-start="1429" data-end="1500">
<p class="" data-start="1431" data-end="1500"><strong data-start="1431" data-end="1451">Sens de rotation</strong> : CCW (dans le sens anti-horaire face au volant)</p>
</li>
<li class="" data-start="1501" data-end="1531">
<p class="" data-start="1503" data-end="1531"><strong data-start="1503" data-end="1522">Réservoir d&rsquo;eau</strong> : Inclus</p>
</li>
<li class="" data-start="1532" data-end="1567">
<p class="" data-start="1534" data-end="1567"><strong data-start="1534" data-end="1556">Filtre à carburant</strong> : 1 filtre</p>
</li>
<li class="" data-start="1568" data-end="1599">
<p class="" data-start="1570" data-end="1599"><strong data-start="1570" data-end="1588">Filtre à huile</strong> : 1 filtre</p>
</li>
<li class="" data-start="1600" data-end="1630">
<p class="" data-start="1602" data-end="1630"><strong data-start="1602" data-end="1624">Tension électrique</strong> : 12V</p>
</li>
<li class="" data-start="1631" data-end="1660">
<p class="" data-start="1633" data-end="1660"><strong data-start="1633" data-end="1648">Alternateur</strong> : 12V &#8211; 90A</p>
</li>
<li class="" data-start="1661" data-end="1688">
<p class="" data-start="1663" data-end="1688"><strong data-start="1663" data-end="1676">Démarreur</strong> : 12V &#8211; 3kW</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1695" data-end="1727">Applications recommandées</h4>
<ul data-start="1728" data-end="2188">
<li class="" data-start="1728" data-end="1877">
<p class="" data-start="1730" data-end="1877"><strong data-start="1730" data-end="1759">Embarcations de plaisance</strong> : Pour les plaisanciers recherchant un moteur fiable, offrant une excellente performance à une consommation optimale.</p>
</li>
<li class="" data-start="1878" data-end="2058">
<p class="" data-start="1880" data-end="2058"><strong data-start="1880" data-end="1917">Embarcations commerciales légères</strong> : Idéal pour les applications marines commerciales à service léger, notamment les <strong data-start="2000" data-end="2022">bateaux de travail</strong> et les <strong data-start="2030" data-end="2057">vérifications maritimes</strong>.</p>
</li>
<li class="" data-start="2059" data-end="2188">
<p class="" data-start="2061" data-end="2188"><strong data-start="2061" data-end="2093">Véhicules marins utilitaires</strong> : Utilisé pour des bateaux à moteur, <strong data-start="2131" data-end="2153">pêche industrielle</strong>, et d&rsquo;autres applications marines.</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="2195" data-end="2241">Performances et Maintenance Simplifiées</h4>
<p class="" data-start="2243" data-end="2490"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2245" data-end="2270">Puissance et économie</strong> : Ce moteur est optimisé pour fournir une <strong data-start="2313" data-end="2335">puissance maximale</strong> tout en maintenant une consommation de carburant minimale. Grâce à son système d&rsquo;injection <strong data-start="2427" data-end="2442">Multi Point</strong>, il garantit une combustion propre et efficace.</p>
<p class="" data-start="2492" data-end="2794"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2494" data-end="2521">Fiabilité sous pression</strong> : Le <strong data-start="2527" data-end="2542">NEF N67-150</strong> offre une <strong data-start="2553" data-end="2576">meilleure fiabilité</strong> en mer, même dans des conditions extrêmes, avec une capacité de démarrage à froid améliorée et une robustesse accrue, notamment dans les applications marines où le carburant à haute teneur en soufre peut être utilisé.</p>
<p class="" data-start="2796" data-end="3042"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2798" data-end="2824">Maintenance simplifiée</strong> : Le moteur est conçu pour minimiser les <strong data-start="2866" data-end="2883">temps d&rsquo;arrêt</strong> grâce à des <strong data-start="2896" data-end="2930">filtres à carburant et à huile</strong> facilement accessibles, ce qui facilite l&rsquo;entretien régulier et augmente la <strong data-start="3007" data-end="3024">disponibilité</strong> des embarcations.</p>
<p class="" data-start="3044" data-end="3258"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/2714.png" alt="✔" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="3046" data-end="3069">Installation facile</strong> : Avec un poids relativement léger et des dimensions compactes, ce moteur permet une installation plus facile sur une grande variété de bateaux, tout en réduisant les coûts d&rsquo;installation.</p>
<h4 data-start="3265" data-end="3289">Conçu pour la Mer</h4>
<p class="" data-start="3291" data-end="3533">Le <strong data-start="3294" data-end="3313">FPT NEF N67-150</strong> est conçu pour durer, avec des caractéristiques robustes adaptées aux environnements marins difficiles. Ce moteur est parfait pour des applications à service léger, où <strong data-start="3482" data-end="3496">durabilité</strong> et <strong data-start="3500" data-end="3514">efficacité</strong> sont essentielles.</p>
<h4 data-start="3540" data-end="3561">Contactez-nous</h4>
<p class="" data-start="3563" data-end="3794">Le <strong data-start="3566" data-end="3585">FPT NEF N67-150</strong> combine puissance, fiabilité et économies pour des applications marines professionnelles. Pour plus d’informations sur ce moteur ou pour obtenir un <strong data-start="3734" data-end="3756">devis personnalisé</strong>, <a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/"><strong data-start="3758" data-end="3776">contactez-nous</strong></a> dès aujourd&rsquo;hui !</p>
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		<title>FPT N45</title>
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		<dc:creator><![CDATA[devbhservice]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Dec 2024 14:47:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[FPT N45 : Puissance et Fiabilité pour le Transport Le moteur FPT N45 est un moteur diesel à 4 cylindres en ligne de 4,5 litres conçu pour offrir une puissance fiable et une grande efficacité dans les applications de transport. Conçu pour répondre aux besoins des véhicules utilitaires et des transports lourds, le N45 assure [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-start="246" data-end="300"><strong data-start="246" data-end="300">FPT N45 : Puissance et Fiabilité pour le Transport</strong></h3>
<p class="" data-start="302" data-end="792">Le moteur<a href="https://www.fptindustrial.com/fr/engines/Onroad/Trucks/N45" target="_blank" rel="noopener"> <strong data-start="312" data-end="323">FPT N45</strong></a> est un moteur diesel à 4 cylindres en ligne de <strong data-start="371" data-end="385">4,5 litres</strong> conçu pour offrir une puissance fiable et une grande efficacité dans les applications de transport. Conçu pour répondre aux besoins des véhicules utilitaires et des transports lourds, le N45 assure des performances élevées tout en optimisant la consommation de carburant et en respectant les normes strictes d&rsquo;émissions. Il est idéal pour les applications où la fiabilité et l&rsquo;efficacité sont essentielles.</p>
<h4 data-start="794" data-end="842"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="797" data-end="842">Caractéristiques principales du FPT N45 :</strong></h4>
<ul data-start="843" data-end="1518">
<li class="" data-start="843" data-end="871">
<p class="" data-start="845" data-end="871"><strong data-start="845" data-end="860">Cylindrée :</strong> 4,5 litres</p>
</li>
<li class="" data-start="872" data-end="914">
<p class="" data-start="874" data-end="914"><strong data-start="874" data-end="893">Configuration :</strong> 4 cylindres en ligne</p>
</li>
<li class="" data-start="915" data-end="1092">
<p class="" data-start="917" data-end="1092"><strong data-start="917" data-end="932">Puissance :</strong> Disponible en différentes variantes, offrant des puissances maximales allant de <strong data-start="1013" data-end="1032">66 kW (89,7 ch)</strong> à <strong data-start="1035" data-end="1056">150 kW (201,5 ch)</strong>, selon la version et l&rsquo;application.</p>
</li>
<li class="" data-start="1093" data-end="1190">
<p class="" data-start="1095" data-end="1190"><strong data-start="1095" data-end="1115">Couple maximal :</strong> Jusqu&rsquo;à <strong data-start="1124" data-end="1134">800 Nm</strong>, offrant une performance optimale même à faible régime.</p>
</li>
<li class="" data-start="1191" data-end="1350">
<p class="" data-start="1193" data-end="1350"><strong data-start="1193" data-end="1222">Technologie d&rsquo;injection :</strong> Système d&rsquo;injection électronique <strong data-start="1256" data-end="1271">Common Rail</strong>, permettant une combustion plus propre et une meilleure économie de carburant.</p>
</li>
<li class="" data-start="1351" data-end="1518">
<p class="" data-start="1353" data-end="1518"><strong data-start="1353" data-end="1380">Système d&rsquo;échappement :</strong> Technologie <strong data-start="1393" data-end="1405">HI-eSCR2</strong>, assurant le respect des normes d&rsquo;émissions Euro 6 sans nécessiter de recirculation des gaz d&rsquo;échappement (EGR).</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1520" data-end="1554"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f539.png" alt="🔹" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="1523" data-end="1554">Applications recommandées :</strong></h4>
<ul data-start="1555" data-end="2191">
<li class="" data-start="1555" data-end="1710">
<p class="" data-start="1557" data-end="1710"><strong data-start="1557" data-end="1607">Véhicules utilitaires légers et poids lourds : </strong>Conçu pour les moteurs de camionnette, camions et véhicules de transport en tout genre.</p>
</li>
<li class="" data-start="1711" data-end="1903">
<p class="" data-start="1713" data-end="1903"><strong data-start="1713" data-end="1744">Transport longue distance :</strong> Il est parfaitement adapté aux applications de transport de marchandises sur route, offrant une puissance stable et un couple élevé pour de longues distances.</p>
</li>
<li class="" data-start="1904" data-end="2040">
<p class="" data-start="1906" data-end="2040"><strong data-start="1906" data-end="1934">Transports spécialisés :</strong> Utilisé dans les véhicules spécialisés tels que les transports de matériaux ou d&rsquo;équipements industriels.</p>
</li>
<li class="" data-start="2041" data-end="2191">
<p class="" data-start="2043" data-end="2191"><strong data-start="2043" data-end="2068">Autobus et autocars :</strong> Il est également utilisé dans des véhicules de transport de passagers, garantissant une conduite fluide et fiable.</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="2193" data-end="2229"><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/16.0.1/72x72/1f527.png" alt="🔧" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> <strong data-start="2196" data-end="2229">Pourquoi choisir le N45 ?</strong></h4>
<ul data-start="2230" data-end="2955">
<li class="" data-start="2230" data-end="2398">
<p class="" data-start="2232" data-end="2398"><strong data-start="2232" data-end="2256">Performance fiable :</strong> Ce moteur est conçu pour offrir une puissance constante et un couple élevé, même dans des conditions exigeantes de transport longue distance.</p>
</li>
<li class="" data-start="2399" data-end="2584">
<p class="" data-start="2401" data-end="2584"><strong data-start="2401" data-end="2429">Efficacité énergétique :</strong> Grâce à son système d&rsquo;injection avancé, le N45 optimise la consommation de carburant, ce qui permet aux opérateurs de réduire les coûts de fonctionnement.</p>
</li>
<li class="" data-start="2770" data-end="2955">
<p class="" data-start="2772" data-end="2955"><strong data-start="2772" data-end="2800">Maintenance simplifiée :</strong> Grâce à sa conception modulaire et à la robustesse de ses composants, le moteur nécessite un entretien facile et des intervalles de maintenance prolongés.</p>
</li>
</ul>
<p class="" data-start="2962" data-end="3306"><strong data-start="2962" data-end="2996"><a href="https://bhservice.agence-yeah.com/contact/">Contactez-nous</a> dès aujourd&rsquo;hui</strong> pour en savoir plus sur ce moteur et découvrir comment il peut optimiser les performances de vos véhicules de transport tout en réduisant vos coûts d&rsquo;exploitation. Nos experts sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions et vous fournir un devis personnalisé adapté à vos besoins.</p>
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